鉄道路線

隠れ鉄道オタク多し！！

ドレミファソ♪♪

京浜急行

京浜急行が気に入っている。１）快特が早い！時速120キロだす。となりのJRをぐんぐん追い抜いていく。いい気持ち。だけど揺れる。立っている時はつり革につかまらないと厳しい。その点、つり革が他の鉄道よりも多い。気をきいている。２）座席が多い対面シートの車両が多い。2100系にいたっては、1車両にドアが２つ。横向きのシートが無い。だから通勤時間帯でも、けっこう座れる。３）発車ベルがない横浜...

西の世田谷線

下高井戸から三軒茶屋にのびる東京の良心を体現した電車。（路面電車に扱われることもしばしば）まずその電車ののんびりぶりがよい。駅の間隔は歩ける距離だし、電車自体結構のんびり。民家すれすれを走っても、まあしょうがないと思ってしまう。でも車両は意外と新型。接続駅も渋い。下高井戸、商店街も多く素敵な街だけど、隣が明大前なのであまり際立たない。山下＝豪徳寺も高級住宅街だけど、小田急の各駅しかとまらない。...

鶴見線と並び、一度は乗りたい

南武支線

川崎を縦に突っ切る南武線、尻手駅からピュっとキュートに伸びる鶴見線へのバイパス線がこの南武支線。JRで最後まで101系が走っていたということで有名になった。発車ベルの音が変。全体的にやさぐれた臭いがする。

東京最後の地下鉄？

祝開通　地下鉄副都心線（地下鉄１３号線）

地下鉄１３号線は乱暴に言うと東武東上線と東急東横線をつなげる新線。正確には東上線・地下鉄有楽町線の「和光市」から「小竹向原」経由で「新線池袋」を通り「渋谷」に至る新路線の事。このうち「新線池袋」～「渋谷」間の８．９キロが現在新規に建設中（明治通りの地下を通る）で、新駅として「新線池袋」「雑司ヶ谷」「西早稲田」「新宿七丁目」「新宿三丁目」「新千駄ヶ谷」「明治神宮前」「渋谷」の８駅が出来る（既に有...

本当の北海道を堪能できます

JR釧網線

釧路から網走まで。釧路湿原を抜け、丹頂鶴も横目に身ながら、流氷の間近に迫るオホーツク海沿いを走る。非常に風光明媚な路線。道東の我が家では、釧網線がすぐ近くを走る。冬場だと、その間を遮る雑木林も葉を落としており、列車そのものもよく見える。辺りは静寂の極限みたいな土地だから、列車の音もよく聞こえてくる。ローカル列車の音というのは非常に風情があるもので、早朝眠りをちょっとだけ邪魔されても、まったく...

秋葉原～つくば、快速45分

つくばエクスプレス

平成17年秋開通予定！秋葉原～つくばまで快速で45分，￥1160、20駅。今まで、都内からつくばに行くためには、常磐線で土浦やひたちの牛久、牛久まで行きバス（運賃めちゃ高！）に乗り換えるか、高速バス（渋滞にはまると最悪）しかなく、なかなかアクセスに不便でした。高速バスの列は年々長くなり、需要に供給が追いついていなかった状態だったので、この路線の開通は本当に待ち侘びている人が多いことだと思います。...

これぞ列車の旅！！

只見線

JR東日本の福島県会津若松駅から新潟県小出駅を結ぶ、全長135kmのローカル線。猛烈な豪雪地帯を走るため、冬になると運行休止になる列車があることでも有名。 ---------- 東日本の方にとっては、ここ数年SLが運行されているので、少しずつ馴染みの路線になっていると思いますが、関西に住む者にとって、奥只見は実に遠いところです。車で行くのはたいへんだし、飛行機で行っても空港から今一つ便が悪い。まし...