私の元にやって来た４台目のLANCIAは、優しく控えめな微笑みを絶やさない。 その柔らかな物腰や性能データからはいささか想像し難いほど軽快なフットワークも兼ね備える。もち...

わが家のセカンドカー。 キュートなデザインで、発売当初は大人気。受注生産だったので、納車まで2か月程度かかったと記憶している。99年の東京モーターショーでは「KOPEN...

20世紀が終わる前の年に購入した。 近所のブルーライオンに行くまでは当時発売されたばかりの206を買うつもりだったが、実際に買う段になったら、隣りに展示されていたこちら...

07/4/12 友達の106、その後。 11年間、デートに、仕事に、サーキットに活躍していた106ラリー。とうとう、年貢を納めることになった。 修理・重整備をしてもまた他...

マイカーです。 カローラレビンの最終型前期。 AE111 BZ-G ノーマルストラット ５ＭＴ。 平成７年式。シルバーパールメタリック。 修復歴 アリ 走行５万５千キロ ...

E34のM5。 E28に続いて2代目のM5として1989年に登場し、1993年にはマイナーチェンジした3.8L版が登場。 同じく1993年にはステーションワゴンのツーリン...

インプレッサスポーツワゴン(GF-GF1） グレード C'z（彼女のモノ・・・という意味らしい） 1.5L FF 4AT 平成１０年式 私のファーストカー。このインプレッ...

丸目のワゴンです。 サイズが気に入っています。 燃費は悪いですが、よく走ります。 ホイールが特殊でそれが困り者？ 2004/09/16 リコールみたい。思いっきり該当次...

世界一燃費のハイブリッド車。ガソリンと電気のちから両方で走る地球にやさしいくるまだ。 わたしの今の愛車がこれ。なんとリッター35km走る。｢毎晩充電してるんですか？」とよ...

発売と同時期に衝動買いしてしまった我が愛車も、もうすぐ車検。 マイナーチェンジしましたが、個人的には古い方の顔が好みです。

ウチに来て９年目。ワタシのドライビングの先生です。雑で下手な動作はバレバレです。新たな気持ちで乗り続けてると思います。 (03/10/5 追記) 知人に誘われてミニサーキ...

旧MINIとは別の車であると割り切って考えることが出来る方におすすめする、BMW初のFF小型車。 バイエルンの技術によって作り上げられた英国魂、new MINI Coop...

購入して1ヶ月です。FFです。 今まで、日本でオープンカーなんてと思ってましたが、オープンカーに乗せてもらって考えが変わりました。 オープン、気持ち良すぎです（笑）。 造...

まだ学生だった頃、親の説得に成功して、我が家初の外車となった記念すべき車。 ベルトーネの直線的なデザインはシンプルで上品。4年ほど我が家で乗っていましたが毎日見ても全然飽...

現在の愛車α(三代目)。馴らしも済んで本格起動開始。 勿論(人によっては信じられないかもしれませんが...)5MT、ターボ付き。アクセルの遊びが少し気になったので一ヶ月目...

フォルクスワーゲン・ゴルフ。 咳のクルマ。 ゴルフIIIのCLiなり。 現在120,000km超えました。

以前の愛車。 １１年間で、ヘッドライトが切れること4回。テールランプが切れること2回。バッテリー上がり3回。事故による大破1回。細かい傷無数。ボンネットの塗装も剥げてきて...

日産のSUV風乗用車。 コンパクト＆低燃費＆雪道OK、しかも安い。 見た目も乗り心地も「ねこバス」っぽくて、適度に「ユルい」雰囲気がまさにイイ感じ。でも、ボディはガッシリ...

先代の愛車α。いらんコトをイロイロ教えてくれた。 前に乗っていたホンダのライフを事故で失ったので乗り換えたのだけど、その時自分に一つ条件を出した。 『マニュアル車であるこ...

もうすぐ車検だ。今まで全くトラブルがなかったことに、驚きを禁じえない。