人々の思いと共に眠る路線たち

枕木の無い線路、誰もいないホーム、錆びついたベル、もう走ることの無い車両・・・。 時代の流れと共にその役目を終え、廃止された鉄道、そして建設途中で中止された未成線。今では...

ずいぶん前の話だが、下津井線が廃線になった時、鉄道グッヅが廃線記念で売りに出された。 天満屋岡山店のピロティに山積みされ犬釘から連結関係の大型機器まで販売されたことがあっ...

先日、久しぶりにバイパスではなく旧碓氷峠を軽井沢から下りました。 いつもは見上げるだけで通過してしまうのですが、今回は写真を撮ろうとバイクを降りました。すると橋の上を歩け...

東京都奥多摩町にあったロープウェイ。 何十年も前に廃線になったみたいです。 現在でも駅、架線、鉄塔などが残されています。というかそのままになってます。 当然廃墟です。 検...

自ら探索しようというほどのマニアでも無いのだが、 廃墟系のサイトを辿るのは大好き。 廃墟の持つ魅力とは果たして何ぞや。一瞬考えてしまった。 「匂い」・・・なんだろうか。朽...

2002年の5月いっぱいで廃線になった南海・和歌山港線の和歌山港～水軒の終着駅で、その存在自体がシュールな駅だった。 この駅は南海電車の終着駅で手前の和歌山港駅までは大阪...

鉄道エッセイで有名だった宮脇俊三氏の遺作となったシリーズ。 そんな彼が最期に書き残したのは、最期を迎えて消え去った鉄道たちの現在の姿であった。 その亡骸が今も残り続ける場...

栗原 亨さんの「廃墟の歩き方探索篇」を読んだ。 　誰でも多かれ少なかれ廃墟に対する興味はあるでしょう。僕は子供の頃、近所の廃墟に基地を作ったこともある。子供の頃はその秘密...

明治13年に小樽手宮と札幌を結ぶ北海道で最初、国内でも3番目の鉄道として開通し、北海道開拓の礎を築きました。 その後、産業エネルギーが石炭から石油に移り変わり昭和60年に...

もはや「現代遺跡の代名詞」といっても過言ではない、 姫路モノレール跡。 全国初の公営モノレールとして 姫路駅と手柄山公園間の約1.8キロを結び、 1966年に開通する。 ...

北海道の海、山、坂、湖、丘、公園、温泉・・・気持ちの良い景色・景観・場所つながり。

廃止された鉄道路線跡。 主にサイクリングロードなどに転用されることが多い。 廃線跡の見所は 残されたレール、鉄道トンネル、鉄橋、駅舎。 プラットホームが残っているものなど...

廃線になった東武線（熊谷⇔妻沼間）を走っていた気動車。 以前はＳＬ「カメ号」だったが、気動車になって「特急カメ号」と親しまれた。