去年の東京モーターショーでデビューした、iQコンセプトの市販版。2008年中にも発売予定。 全長がTata Nanoより短い2985mmの三人乗りプラスワンのシティーコミ...

どちらかというと、というかはっきり言ってトヨタ車のデザインは好きではないんだが、 現行のゼロクラウンは良い。 他の高額輸入セダンと較べても、少なくともデザイン的には負けて...

久しぶりに気になる車が出た。 コンセプトがいい、狙いがすっきりしていていい。その名はトヨタのマークⅩ ジオ。セダンを超え、ワゴンよりゴージャス、時にはスポーツカー的な新ジ...

マイカーです。 カローラレビンの最終型前期。 AE111 BZ-G ノーマルストラット ５ＭＴ。 平成７年式。シルバーパールメタリック。 修復歴 アリ 走行５万５千キロ ...

『マネー敗戦』の吉川元忠と『拒否できない日本』の関岡英之の対談本。 『拒否出来ない日本』についてはこちらのKWで長々と書きましたが、その関岡氏の新しい本ということで気には...

ライトクロカンってジャンルもいいな、と思わせてくれる一台。自分の車の使い方を考えると、クーペじゃなくて、こういう車の方があってるんだろう、とも思いつつ、でも夢（なんの夢だ...

ＵＳトヨタがアメリカで販売するミドルサイズピックアップトラック「タコマ」。 日本未発表。アメリカで一番売れてる日本製トラック。 一番カッコイイトヨタ。 赤い旧型タコ欲し。...

憧れの車、その１。 車に求めるのは、大きさ、厳つさ、あと車体は黒。 それさえあれば、あとの部分はどうでもいい。 大げさに言うと、走らなくてもいい。

私の愛車はVITZです。 乗り出してから既に3年。 もうそんなにたったかなぁ。 この車に乗り出してからちょこちょことぶつけなくなりましたよ。 小回りが軽並みにきくので、車...

トヨタのRAV4の旧型の５ドアに乗って、いつのまにか５年がたった。これほど長く乗ったクルマは初めて。町中では渋滞の遠くが見えるので、動きを予測しやすいし、車体が小さいから...

最も好きなクルマ。 それがSERAです。 札幌から東京へ引っ越す際に、やむなく手放してしまった今でも、最も愛しているクルマです。 クルマに興味の無い人でも一度見たら絶対忘...

よく考えたらこのメーカーって軽自動車売ってないんだよねえ・・・ F１にも参戦しているのだが、果たして成果はいかに。 カローラの血筋（ホントは違うんだろうけど）がフェラーリ...

H6/01/27に発売されたトヨタのカレン。 どうしてもほしくて就職一年目の夏に思い切って購入しました。当時北九州にいましたが、それから滋賀、熊本と結婚してしばらくの約５...

軽快なドライバビリティが持ち味の最高出力110ps／17.2kg･m（後期型は115ps／17.5kg･mにリファインされる）を発生するLASER3E-TEエンジンを積み...