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トウゲノカマメシ

峠の釜めし

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かつて旅行といえば鉄道を使うのが普通であった時代、日常と旅の非日常との分岐点が信越線横川駅に存在した。
碓氷峠を登るための機関車を連結する十数分の間に、横川駅ホームで釜めし販売のおじさん、おばさんから峠の釜めしを買うのが旅の通行手形を手に入れるようなもの。

江戸時代から存在していたような装いだが、歴史は意外と浅く、販売開始は1957年。すぐにベストセラーとなったようだ。
益子焼きのどんぶりは過剰包装の極致のような気もするし、食べ終わった後の処理にも困るが、旅の記念に家まで持ち帰りしかるべく再利用するのが弁当通らしい(←本当か?)。

新幹線の開通で横川駅は終着駅になってしまい、釜めしはおろか釜めしを売るおぎのや自身も存亡の危機に瀕するかと思いきや、弁当製造販売業からドライブイン業への業態転換を見事にこなし、今は群馬から長野一帯の高速道路沿いにドライブインを広く展開している。
マイカーでの旅行ならこれらドライブインで、新幹線の場合は高崎~軽井沢間のみだが車内販売で購入可能。ただし買ったらかなり急いで食べないといけないが。

材料は茶飯・とり肉・竹の子・栗・椎茸・牛蒡・杏子・うずらの玉子・グリンピース・生姜。好き嫌いの激しい現代っ子にはちょっときついかもしれない。

峠の釜めし

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cage
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  • 2002/05/22更新
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2002/05/23

[spock] 小さなひびはお米のとぎ汁入れてにれば修復可。大事に大事に使いませう(笑)

あおき …てことはこれでご飯炊いてる限り、ヒビは修復され続けて壊れることはない、とか?(笑)

こばひっ 先日、品川駅で「おぎのや」の方(だと思われる)が声を張り上げながら「峠の釜飯いかがですか~」と、声を張り上げながら売ってました。以前、横軽を越えたときに頂いたときの事を思いながら、その数日後に夜の横川駅で勝って、高崎行きの車内で食いました。^^

エリィ 以前、横浜駅でも物産展?で売っていました。悩んだ挙句、やっぱり購入(笑)

[spock] 東海林さだおは『峠の』の部分が重要で、これが『横川の釜飯』だったらここまで売れなかったろうとか書いてますね。

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