Suica
SuicaとPASMO相互利用についての記事です。
3月18日からPASMOのサービスが始まるということで、関心空間にもたくさんキーワードが登録されていますね。
まず、PASMOが登場して東京近辺の電車やバスがシームレスに乗り降りできるのは、とっても嬉しいです。
単純に個人で管理するカードが減ります。さらに、モバイルSuicaに集約してしまえば、東京近郊ではチケットレス、カードレスです。
乗り換えも、例えば、JR以外の電車からJRに乗り換える改札で、「定期とパスネットを2枚入れして精算しつつ、3枚目のカードSuicaをかざす」という、習慣化しないとちょっと戸惑うシーンが無くなります。
で、ひとつ疑問点というか理想がありまして。。
PASMOを新たにつくってSuicaと乗り入れる、のではなくて、Suicaブランド1つに統合できなかったの?ということ。
SuicaはJRのサービス、ブランドだからJR以外(いわゆる私鉄)では「株式会社パスモ」という新会社をつくりPASMOカードをサービスします、ということなのだと思いますが、「株式会社スイカ」をJR+私鉄で新たに立ち上げてもいいじゃないですか。
会社がまとまらなかったとしても、「株式会社パスモ」はPASMOという名前でカードを発行するのではなく、Suicaという名前を借りてカードをつくればよいではないの?と。(PASMO社発行のSuicaには小さく「P」とか書いてあってもいいけど。)
つまり、相互利用にするなら、そこまでスマートにして欲しかった。
利用者への訴求もその方が早いでしょうし、広告費も少なくてすむ。
サービス内容としても、今回、記名PASMOに対して同じ機能のMy Suicaが新たにできるようですし、オートチャージがPASMOだけ(なのかな?)くらいで、足並みをそろえざるおえないサービスならひとつにしてほしい。
もともと別の規格でできたICカードが互換するなら、話はわかるけれど、中身が同じカードを新しい名前で別にサービスすることに疑問が残ります。。
それとも、SuicaとPASMOで切磋琢磨する意味があったりするのでしょうか。それと、私がわかっていないだけで、実は統合できない、決定的な理由があるのかな?
とはいえ、サービス乗り入れは、めでたいことです!一歩前進。
長々書いてしまいました。。
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追記:2006.3.18
今日からPASMOサービス開始!
IT mediaの記事でSuica、PASMOの比較記事がありました。
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/...
Suicaでもビューカードならオートチャージもできるようですね。
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最新コメント5件
2007/02/08
大杉信雄 そもそもなんで「公共交通機関」が存在するか、ですね。それは土地を売るためでした。遠方に客を運ぶことによって、遠方の土地が売れる。その繰り返しで鉄道が都市の外へ外へと伸びていった。続いて休日も人を運ぶ理由をつくるために、鉄道の両端にレジャー施設やデパートをつくった。その後「土地神話」の崩壊によって、デベロッパーたる鉄道各社は「お金」そのものの流れに興味を移さざるおえなくなった。その先にあったのがPASMOでありSuicaなのかなと。莫大な維持費用と安全を確保しなければならない交通機関から、初乗り運賃¥160をやっと稼ぐ。その利益と同じ金額を、電子マネーが¥3200使われるたびに手数料として稼ぐことができる。これは大きいわけです。
2007/03/22
akibyon 持ち歩くカードは減るかなぁと思ったのですが、オートチャージしたときにお得なクレジットカードを契約したしたりして、カード保有数はあがったような感じです(^^;
こうへい カードの数が逆に増えてしまうとは!カード乗り入れはシンプルになるようで、サービスがいろいろあって、意外と複雑になった部分もあるのかもしれませんね。
大杉信雄 私の場合、JR~地下鉄の経路なので携帯電話の中に入ってしまいましたが、PASMOだけの方はFeliCa対応の携帯電話に入れることができないんですね。
ちなみに携帯の中にPASMOの区間を取り込むためにはルールがあることが判明。とにかく「起点」がJRでなければならない。ということは、PASMO~Suica~PASMOという乗り継ぎの方は携帯電話のSuicaに入れることができないようです。
こうへい なんと、モバイルSuicaにはそんな縛りが!モバイルPASMOが早く登場するといいなぁ。
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