都営浅草線
本来の路線は押上~西馬込間であるが、北は京成・北総線、南は京浜急行線(泉岳寺から分岐)に乗り入れている複雑路線。
おかげで何種類もの車両が走行するので、マニアにはたまらない(ハズ)。
何気に都心主要駅を避けて通るようになっているので、東京都内の地下鉄の中では最も空いている。
ただし東京駅へのバイパス計画があり、これが実現してしまうと混むようになるかもしれない。
京急が羽田、京成が成田に行くため羽田~成田間を結ぶ「エアポート快特」という電車が存在する。
何と浅草線内のマイナー駅を通過する。
(JRと競合しているため都内でも珍しく速達重視の私鉄と言われる)京急に乗り入れしている関係上、120Km/h出せる車両も走っている。
地下鉄である区間は全て地下だが、西馬込の先に車両基地がありそれは地上となっている。
駅ナンバリングのアルファベットは「浅草」のA。路線色はピンク。
■万有引力エントリ■
・空いている電車に乗る・電車で座るためのテクニック
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コメント (3)
2007/09/08
菜 初めて羽田空港から都心に移動したとき、「い いつのまにわたしは浅草線に乗ったのだ?????」とひとりで驚きました。
せんぱい はじめまして。 以前、通勤で利用していました。 京急・三浦海岸~都営浅草・蔵前まで! 京急はすっ飛ばすので、泉岳寺を過ぎると急にゆっくりになるのがわかります。 朝はなんとか座れましたが(席確保の為、となりの始発駅まで戻る人もいました)、1時間半も座っていると膝が痛くなり、浅草線に入って車内が空いてくると曲げていた膝をまっすぐにしたりして体操したものです(笑)
万有引力 >菜さん
はじめまして。そのまま気付かずにいたらきっと成田に行けましたよ(笑)
>せんぱいさん
はじめまして。すごい距離ですね…定期代が物凄いことになりそうです…三浦海岸だと帰りはウィング号に乗るメリットもありますね。
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京浜急行
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