飛行機が嫌いだ！ (ヒコウキガキライダ)

　いや、見てるのは（空を飛んでるのも、空港で滑走して飛び上がるのを見るのも、キリモミで墜落して地面に激突するを見るのも/笑）大好きなんだが、乗せられるのだけは何とか勘弁して欲しい。これは何度か、場数をこなせば慣れるだろうと、それこそ「人生かけて」（笑）克服しようと努力した結果なんだから、もはやどうしようもない。

　まずは、乗る前の恐怖。空港待合室での思考は「最近、事故が少ないからほぼ5割の確率（なんで5割かは不明）で（オレの乗る）こいつが危ないな。機体もなんかぼろくて整備が手を抜いてる気がする」で、手にジットりと汗を握る。いよいよ心臓がドクンドクン鳴る中、搭乗（の恐怖）。スチュワーデス（って死語かな）の笑顔は、「あれは不具合があって実は不安なのを客に悟られまいと頑張って作ってる顔で、さすがプロだが、おれの目はごまかされないぞ」。
　離陸時はさらなる恐怖が待つ。anonym氏も言うとおり「最近はじつは着陸時（車輪が降りなくても機長の腕前でなんとかなることがある）よりも、ふっとエンジンがヤル気を失ったらどうしよう、と離陸時のほうが怖い」のだ（笑）。そうだ。オレも離陸時はいつもエンジンに祈ってたもんだ（だから落ちなかったんだが）。頼む...、頼むから、やる気だしてくれえ！

　もはや言うまでもないが、乗っている最中の、あの底なしの降下感！しかも、それが間断なく（乗ってる限りは）続く（苦笑）。想像するだけで膝が笑う。できるものなら、ドアを開けて逃げ出したい。シートベルトを緩めるヤツらの気がしれない。しかも全面禁煙だし（笑）。20代後半から30代にかけて、米国国内航空（ああ、当時からおばちゃんの多かった（そのせいか、おっとりした雰囲気で味のあった）国際便のPanamも、Easternのシャトル便も、Allegheny Airlinesの双発プロペラ機にも）後部座席のスモーキングシートに仕事の都合上さんざん乗って（煙草吸いながらごまかして）、それで慣れるかと思ったら全然ダメだったんだよなあ。

　さらに、先日の那覇での中華航空の事故で、降りてからさえ恐怖は続くことになった。敢えて言うなら、着陸したらシートベルトはすぐに緩めて脱出に備えた方が良いのではないか、などとさえ。あれは翼の付け根から燃料が漏れて引火したのだ。飛んでる最中に翼がしなって空中分解しないかハラハラ見るのも辛いものがあったわけだが、これからは付け根から燃料が漏れていないか始終見つめていなくてはならぬ（苦笑）。

　あなたは笑うかも知れないが、でも画像替わりに掲げたこんな本があることを知っておいて損はない。少なくとも、運悪く「信仰」の総量が足りずに落ちていく機体の中で思い出すこともあるかも知れないから。

　ブックレビュー社（そんな会社があるんだ。まだあるのか知らないが）のレビューを引用すると「例えば、空港の航空管制システム。我々は普段、このシステムは極めて精巧につくられ、英知を結集した最新鋭のシステムが導入されていると思っている。しかし、本書は「人力に頼りっぱなしの厄介なシステムで、問題が生じない方が不思議だ」と指摘する。これは当然、米国だけの話ではないだろう。日本も一歩間違えば…と思うと背筋が寒くなる。」 とのこと。
　おい、聞いてるかい？。

　というわけで、まあ、あんたの乗った飛行機が落ちないのは「ただの偶然」ですから（笑）。

　で、このエントリーは米国在住のanonymさんと意気投合した結果です。

◎好評につきオマケ。危ないエアラインランキング（日記に付けたのと同じです）。

【2007/10　追加】空の旅は安全ではなかった、NASAがあわてて調査結果を隠蔽。ああ、やっぱり（苦笑）。