１９８０年ごろはやった２５０CCバイクです。 ４００CCのフレームに２５０CCのエンジンをのせたおもーい２５００CCが多い中、２５０CC専用フレームで頑張っていたホンダのバイクです。 私...

SR自体の説明はいいね。私が乗っていたのは唯一のキャスト版SPです。ディスクブレーキだし。一番かっこいいモデルだったと、自分では思っています。チープなディスクブレーキとリアサスは性能上問題が...

ヤマハの4ストオフロード。このシリーズがSRの元になっているコトが多い（XT500=SR500,400/XT250T=SRX250/XT125=SR125）。私がSR400SPの次に乗ったバ...

ヤマハのシングルシリンダーシリーズのスポーツタイプラインの末弟。コレは、輸出仕様らしく、メーターがマイル表示。中古で購入。程度は中の下。エンジンはＳＲシリーズらしくオフロ...

うちの賃貸がバイク駐車禁止なこともあって ここ数年バイクに乗れていませんが、天気が良い日なんかは特に乗りたいなぁ～という衝動に駆られる日々です。 最近気になるのは誕生4...

今年で発売15年目になるKawasakiのシングル。 TR250が出ても人気衰えず、カワサキ版SRとなるか？！ 車検不要、燃費良、足つき良好、でキュートな女の子にも大人...

’０１年普通二輪免許を取得して、オフ車を探していたのですが新しそうなこれを見つけて購入。８００㌔しか走っていなかったのですが、何年車かは不明です。とりあえず、林道はすぐ近...

軽さ＝最大の武器なり。　乾燥重量122kg シートにまたがり、車体を起こした瞬間そんな言葉が聞こえてきそうなバイクです。 峠道で乗る人が乗れば……それこそツバメのように無...

８０年代に、ヤマハがだしていたモータサイクル誌。タイトルは当時のアメリカの制限速度から。今は、75mphとなってテレビ番組になっているようです。そういえば「On and ...

YAMAHAの開発した素晴らしいバイク！ 600CCの単気筒OHCエンジンを搭載しながらも、250CCクラスの車体重量。そして、美しいデザイン……。 エンジンのポテンシャ...

シンプルでスパルタンなフォルム、軽量・スリム・コンパクトなボディ、アルミなどを多用した構成部品の造形と質感の美しさ、そしてビックシングル特有のエンジンの鼓動や走行フィーリ...

男の一括払いで購入した、 我が愛車。 代金47万円をバイク屋に持って行く時は、 途中でカツアゲされないかとヒヤヒヤしつつ（笑） このバイクを選んだのは、 ノーマルでも充分にカッコイイのと、 ...

ビッグシングルの単車ってのに結構あこがれるんですが、国産ビッグシングルといえばSRがあります。 SRはご存じのようにトラッドなスタイルで大人気ですが、ヤマハにはSRXっつ...

バイクはかつて1台しか所有してません。その1台はこれではありません。昔からの憧れのバイクです。昔から基本設計は殆ど変わらない、バイクの中のバイクという感じ。シブくて格好い...

SR400に乗っています。 そのうち、Z-1に乗りたいなと思っています。 先日行われたモーターサイクルショーで見てひとめぼれしました。

400cc単気筒エンジン搭載のヤマハのスーパーロングセラーバイク。1978年の発売以来基本設計は変わらず。 ホンダGB250からの乗り換えで、相変わらずのシングルライダー...