旧車　ランドクルーザー40 (キュウシャ　ランドクルーザー)

欲しい車って人それぞれですけど、

この前とある中古車屋で見た1台に目を奪われてしまいました。

ランドクルーザー40。色も写真と同じような色だったと記憶しています。

値段も思ったよりもしなかったので、思わず買ってしまうかなんて思ったりもしたんですけど、

カミさん曰く、「こんな古い車、維持が大変なんじゃないの？燃費とか悪いんじゃないの？」

そうかぁ、まぁ、私が乗りたい車とカミさんが乗りたい車は全然違うので（カミさんは何から何まで揃った快適な車を所望）、仕方ないのですが、

世間一般から見て、この車の評価ってどんなもんなのかなって思うんですよ。

他のキーワードでも登録していますが、空冷のワーゲンとか本当は欲しいのも事実。

でも、古い上に外車ではそれこそ買ってからいくら掛かるのか不安です。

だから、せめて国産の旧車に乗りたいなぁ、なんて思っているんです。

やっぱりやめたほうが懸命なんでしょうか・・・

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投稿者:

浜次郎

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2007/11/12登録
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コメント (9)

2007/11/13

CLASH 欧州では、軽油がガソリンより安価だからディーゼル　ということはないのでは？

CLASH ワーゲンがパーツ出るのは、なんといっても生産台数が多いのと、２００３年までは生産されていたのと、いじる人が多いので部品の需要がある（世界的に見て）からで、このへんはランクル４０とはだいぶ条件が違います。４０に乗るんだったら、４０の知識と経験が豊富なショップを見つけて世話になるのが一番安心出来ると思います。

2007/11/14

浜次郎長文のコメントありがとうございます。なるほどなるほど。ためになります。あまり大きい車は我が家の周りは細い道が多いので困るんですよね。やはり、貨物車としてのランクルに乗りたいとは思いますよね。ということは、いいタマは少ないということですね。ランクル＝剛の文字が最も似合うという気がしてるんです。でも、ハマーみたいに派手ではないところがいいと思っているんです。（ちょっと比較対象がおかしいですかね？）最近のディーゼルエンジンはあまり煙も出ずに走るそうですが、私が体験したディーゼルといえば、北海道にいたときに乗ったローレル2700ccくらいしかないもんで、坂道で踏み込むと後ろの車に迷惑が掛かってしまうくらい黒煙を撒き散らしてくれたのを覚えています。最近の路線バスなんかは後ろを走っていても全然臭いませんよね。でも、私が乗ろうとしている車は明らかに黒煙撒き散らしだと思うので、それが気に掛かってもいます。東京でも走れるように改造してくれるショップもあるようですが、30万くらいの加算になりそうで、いつどこが壊れるか分からない車に最初からそこまで投資するのもどうかと思いますしね。良い店を探すまでは購入は控えておこうと思います。空冷ワーゲンの台数が多いことはある程度は知っていましたが、2003年まで作られていたというのは、ブラジルの話でしょうか？だからまだ部品が手に入りやすいということなんでしょうね。状態の良いものだと乗り出し価格がどうしても高くつきますよね。まぁこれはどんな車でも同じなのかもしれないですけど。でも、Type-2の値段はちょっと行き過ぎかなぁとは思いますね。人気があるから仕方ないですけど。

CLASH メキシコです。総生産台数は２０００万台チョイで、単一機種としてはダントツです。余談ですが、カローラの累計生産台数は３０００万台を超えたと言う話があるんですが、モデルチェンジを繰り返しスパシオとかの派生をぜーんぶ入れての台数なので、ビートルと比較する人いますけど論外です（笑）