イノカシラセン

井の頭線

渋谷と吉祥寺をつなぐ京王電鉄井の頭線。現在の「マイライン」です。比較的短い路線で、地下鉄ともつながってないし、つながる予定もありません（渋谷駅の横は銀座線の車庫だけど）。終点まで30分弱（急行だと15分くらい）、200円しません。

下北沢で小田急線、明大前で京王線に連絡してます。ダイヤは各停2本に急行1本が基本単位で、急行は必ず永福町で各停を追いこします。抜かれる方は、永福町に着くとき必ず「この先揺れます」と流れます。平日の朝は全部各停で、2分おきに電車が来ます。

渋谷、明大前、下北沢などほとんどの駅で出入り口がホームの端にあるので、車両によって混み具合の差がはっきりとあらわれる。渋谷側が最高で、吉祥寺側になるほどすいていきます。逆に混雑を少しでもさけたければ渋谷から遠ざかればいいわけです。

吉祥寺始発の電車と車庫のある富士見ヶ丘始発の電車の混み具合もかなり違うので、富士見ヶ丘発を選べばやはり混雑を避けられます。

実にわかりやすい電車です。

電車のカラーリングもいろいろあるので（レインボーカラーというらしい http://www.keio.co.jp/museum/guide/...）、毎日同じ電車と飽きることもありません。今日は何色が来るのかな～なんて。覚えていないことも多いけど。

もともと帝都電鉄という会社が作った路線で、その後今の小田急に買収され、戦時中は東急に合併され、戦後京王の一部となりました。数年前まで、社名が京王帝都電鉄といういかめしいものだったのはこのため。帝都電鉄は明大前で接続する別の路線も作りたかったらしく、明大前駅付近の甲州街道をくぐる橋なんかの幅が異様に広くなっている。

沿線にはあじさいと、マクドナルドが多いです。