三菱MRJ （飛行機） (ミツビシエムアールジェイ)

今後の拡大が見込まれる中距離旅客機。YS11以来の国産ジェット。
日本の得意とする複合材を多用して軽量化し、同クラスで燃費を3割向上させるなど低燃費、低騒音が特長。
とはいうものの、国産ブランドとして競争に勝つために、部材の調達は必ずしも国産にこだわっていないらしいが、やはりメインの部分はは国内産。
まずは全日空が25機購入を決定したが、本当の勝負は海外の航空会社なのは、YS11の失敗を見ても明らか。いずれにしても、国内航空産業の灯を消さないためにも、絶対成功して欲しい。

http://www.mrj-japan.com/j/

投稿者:

zeek21

海外旅行

詳細情報

メーカー: 三菱重工
年(代): 2013年

2008/03/28更新
2008/03/28登録
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コメント (6)

2008/03/29

くのこの分野は競争が激しくなるそうで、三菱にはがんばってもらいたいです。

zeek21 島崎さん＞「飛鳥」はSTOL性能評価の実験機だったと記憶しています（実機は各務ヶ原の博物館にあります）が、YS11はたしかに売れなかったですね。やっぱり、この手の重厚長大産業は国がかなりの部分で後押ししないと駄目ですよ。一国の産業ピラミッドを構築できる訳ですから、他国も必死ですよね。（韓国の半導体とかほとんど反則ですし。。。）

zeek21 くのさん＞↑での事情から、三菱だけでなく、どれだけ日本政府が肩入れするかだと思います。部品産業の育成にはある程度まとまった受注が絶対必要なので、その辺のためならば金をばらまいても良いと思うんだけど。。。。

島崎丈太飛鳥自体は実験機だったと思うのですが、その後あの技術を活かした実際の商用機が出現しなかったのは残念な気がしています。