スイフトセダン

Maruti Suzuki Swift Dzire （クルマ）

スイフトはインドである意味特別なクルマである。Maruti Suzukiが初めて投入した「周回遅れでない」（型落ちではない）モデルで、しかもスズキの車作りに対する評価を一変させた真のグローバル戦略モデルだった。デザインも洗練されていて、旧型車ばかりのインドでは本当に「輝いて」見える。実際、同クラスのライバルと較べてもやや高い価格設定にもかかわらず、インドの新車としての最多販売記録を樹立するなど、販売面でも大成功を収めている。

インドは世界で一番コンパクトカーの多いマーケットである。1300cc以下でくくると7割以上が当てはまるくらい小さいクルマが多い。小さいクルマは積載効率を考えて、ほぼ例外なくハッチバックになる。しかし、インドでも他の途上国同様「いいクルマ＝セダン」という常識の壁がある。前置きが長くなったので、本題入ると、そこでスズキが大人気のスイフトにあやかって作った、スイフト・セダンがこれ。

はっきり言って、ものすごく格好悪い。
同じコンセプトで作られたフィット・アリア（City）なんか比較にならないくらいアンバランス。

しかも、名前がまたすごい「SWIFT DZIRE」。「（スイフト）『ディーズァイアー』」。
インド人。これを買うのか？
素直に、スイフトを買おうよ。。。

それにしても、最近のMaruti Suzukiのセンスは何というか、インド。
キャッチコピーが、
SX-4が「MEN ARE BACK」で
Swift Dzireが「THE HEART CAR」
だもんな。。。心のクルマかよ。。。
で、公式サイトが、またある意味イケてる（無駄に音が鳴るので注意）

■12/2/8更新
フルモデルチェンジのニューDZire発表されましたね。フロントフェイスは日本でも売ってるハッチと同様、マイナーチェンジみたいな感じですが、お尻はさらに奇抜な感じなりましたな。
■10/10/03更新
よくわかんないけど、アクセスが伸びてるので更新。
今現地では、納車まで半年以上待ちの大ヒット中。なんで？って、やっぱりインド人の価値観では「かっこいい」んだろうね。きっと。
今回、日本と欧州でスイフトが代替わりしたけど、それに合わせる形でインドでもモデルチェンジされます。