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レガシィワゴンジーティービーイーチューン

レガシィワゴン GT-B E-TUNE

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99年購入。初のマイカーです。
馬力があって、なおかつギンギンスポーツカーでないのがよくて、硬派なレガシィに決めた記憶があります。

3年経ちますが、ホントにいいクルマです。
ワゴンなのに、クルマの運転も楽しむことができます。
気になるのが、たくさんレガシィが走っているため、「人と一緒じゃなぁ」と思って、いろんなアフターパーツ付けちゃうことです。挙句の果てには、「ヤン車」って言われちゃいます。全然、違うんですケド・・・、ホントに・・・。。

あとは、凝ってしまうと、ボクサーエンジン、4駆ってことで、オイルとかいろいろ金かかっちゃいます。
いい意味で、日本車でも『こだわれるクルマ』なのでしょうか・・・

レガシィワゴン GT-B E-TUNE

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はやしげ画像 投稿者:
はやしげ
詳細情報
  • メーカー: 富士重工業
  • 価格: 車両価格300万円(だったかな?)
  • 2002/07/18登録
  • 6692クリック

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コメント (7)

最新コメント5件

2002/07/23

tontata いつもお願いしてる知人の店ではドラム缶単位で入れてるみたいです。だからやすくできるんちゃ、だそうです。

2003/05/30

tontata ボクサーサウンドは、新型ではおとなしくなってしまっているようですね。「バタバタバタっ」っていうあれがいいのになあ。

tontata おー。私はストラットタワーバー以外はどノーマルです。給排気系もいじったら面白いんでしょうねえ。

tontata 僕は落とせなかったので、エアロパーツで低く見えるようにしてます(笑)

tontata いさぎよくて、漢ですね。

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