今朝、丸ノ内線に乗っていると、２８日からワンマン運転になるとの車内アナウンス。その車内で読んでいた日経にも同様の記事が。 現状、丸ノ内線は運転士と車掌が１人ずつ乗車し、...

これ、とってもいいと思います。 落し物もなくなるし、子どもの転落も防げるし、自殺防止にもなるし。 ＪＲ他もやればいいのに。 コストの問題なのかなあ？

今日、久々に乗ったゆりかもめ。(仕事でですので、念のため。)　そういえば、このゆりかもめもホームドアを導入。(南北線タイプ。開業のタイミングが南北線は平成３年、ゆりかもめ...

ホームドアの続報。(今朝の日経朝刊の社会面より) ２０１０年に山手線の恵比寿駅と目黒駅に可動式のホーム柵を設置予定。全国のＪＲ在来線では初めて。両駅が先行して導入される...

東京メトロ丸の内線「新宿３丁目」駅で降りたのは久々だ。なんと、こんな狭いホームにも安全柵がついてる。 南北線の駅のはスクリーンタイプ（Platform Screen D...

日経新聞・朝刊(東京・首都圏経済面)に、【メガロライフ・「痛勤」は続く？】という連載記事があって、今朝もそこを読んでると、地下鉄丸ノ内線では各駅にホームドアを設置したとこ...

帰路。 途中、Ｎ野坂上にて、目の前を電車が通り過ぎる。「あ、電車行ったばかりか～」と思うが、さにあらず。 すげぇ。Ｏh江戸線の電車が、2車両分くらいオーバーラン。 ...

都営大江戸線は私の通勤路線、とっても深いところを走る。 その上、乗り換えの為に横断歩道を渡る、というケースだってある。 ちなみに一番深い駅は六本木、「タイムショック21」で問題になったことも...

何だか、便利なようで不便 地下に潜りすぎていて 改札まで、中央線だったら 一駅分くらい歩かなきゃいけない 六本木まで一本 築地市場までも一本 とか言っても・・・ 時間に余裕がないと た...

間もなく開業１周年だそうで。やたら深～いところにある駅。環状のようで環状でない微妙な運行形態。割高な料金……利用状況はあまり芳しくないようですが、なんと都職員でさえ、通勤...

国交省発表の「危ない地下駅」の具体名が明らかになったそうです。お気をつけください。 国交省から最新情報が公開されました。 4/11 http://www.mlit.go.jp/kisha/...