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BMW R75/5

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最近ぐっと来たBMWの単車です。
私が産まれた1973年まで生産されていた単車。

鋭い加速をするわけでも、超高速で走るわけでもない、しかし非力さを感じるほどではなく、どこまでも続いていくような加速や、優雅な走り。
写真はドイツ本国の広告。
WonderBikeというキャッチコピーが素性を現している気がしてなりません。
どこまでも走り続けられそうな世界観を作る相棒。

ドイツをはじめ、各国の警察で白バイとして使われていたそうで頑丈そうな所も良い。

エンジン音はYoutubeで沢山聞けて便利。なかなか良いです。形も想像通り良かった。BMW二輪専門店「ritmo sereno」で車体のディティール写真を見ることができました。車体が短くコンパクトな初期型が好み。

因みに「禅とオートバイ修理技術」で登場するバイクはこの一つ前の型式「R60」でした。

■ストーリー
2輪がBMWのイメージを確立しながらも業績に結びつかず、一時は2輪部門の閉鎖が真剣に検討されるまで不振に喘いでいた50~60年代のBMWから約5年の開発期間を経て、生まれた名車。その基本設計は結果的に90年代中盤まで生き続け、結果、/5系はBMWの2輪部門にとって救世主となったという。

■スペック
排気量 ------------  745cc        
最高出力 ----------  50ps/6200rpm
最大トルク --------- 6.0kg-m/5000rpm
エンジン種類 -------  空冷OHV2気筒
ミッション-----------  4段
乾燥重量----------  205kg
タンク容量---------- 22.0L
最高速度 175km

BMW R75/5

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ユーイチロー画像 投稿者:
ユーイチロー
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  • BMW R75/5 (1969-1973)
  • 2008/10/27登録
  • 6979クリック

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コメント (1)

2009/11/24

雲衣。 ああ、ロバート・パーシグ懐かしいです。旧題の『息子と私とオートバイ』で読みましたが、ハーレーに乗ってる主人公がツーリング中、不調になったBMWの友人にガスケットはビール缶のアルミで代用できると言って、頭の固いBMW信者に顰蹙されるのがなんだかリアリティがあって愉快でした/笑。ぼくは戦後製造ではR69Sが好きですが、一番好きなBMWバイクは1938年製のRS500です。

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