ドキュソカー

ドキュソカー

自家用車の改造趣味は日本では1970年代から一般的になり、現在では主に下の３種に大別できるが、相互にかぶっているケースも多い。いずれの流派もそれぞれの派の中での「流行りの定番改造」を目指していて、極端な個性派は歓迎されない。

近年、気軽に装着できる消音効果の極端に低いマフラーがカー用品店で多く売られており、爆音を撒き散らして走る車が急増。自動車改造趣味や不良少年的要素の無い一般の人々が殺意を感じる機会が激増した（そのうち事件が起こるかも…）。

車社会では「このドキュソ(テレビ番組「目撃ドキュン！」に出てくる素人のような、喧嘩っ早く目立ちたがりなタイプの人。不良。チンピラ。ボンクラ。ヤンキー。)め！殺したろか！」と思うシーンが非常に多いですが、ドキュソに遭遇して「このドキュソ野郎！」と憤っているあなたのその「憤り」もあなたの中に眠っていた「ドキュソ」が喚起されたものであることをお忘れなく、と言いたい。

１．族車・VIPカー
高級セダン、ワンボックスカーあるいは軽自動車等をベースに珍走団(暴走族)の不良少年が自らを「より不良である」とアピールするために見た目や排気音の迫力を重視した改造を施している。地方都市に多い。竹槍(末端が車高よりも高くそそり立ったマフラー)、出っ歯(大袈裟なエアロパーツ)、ハイビスカス(ステアリングやダッシュボードを白いフェイクファーで覆ったりルームミラーにハイビスカスのレイをかけたり)、ツライチ(車高を下げて極太サイズのタイヤに換装し、タイヤハウスとタイヤの隙間を極限まで無くす)、引っ張りタイヤ（タイヤをワンサイズ大きいホイールにむりやりはめる）、クリアテール（ウインカーとテールランプを白色のものに交換）、バニング（ワンボックスカーの窓を埋めて工藤静香の顔などをエアブラシで描く）など。

２．走り屋
主に後輪駆動＆マニュアルミッションのスポーツカーをベースに、一般公道でドリフト、ゼロヨン、最高速アタックなどを行うためにエンジンやサスペンション等走る機能の改造を中心とした改造を施す。車高調整式サスペンション装着、ターボのブースト圧アップ、マフラー換装、エアインテーク換装(キノコ型エアクリーナー)、ドリフト用のデフ(LSD)換装、燃調用コンピュータの換装、タワーバー、ロールバー、シート交換など。「俺達を珍走団(暴走族)と一緒にしないでくれ」という主張が見受けられるが、走り屋系改造車業界の中心人物RE雨宮の雨宮氏は「俺達は珍走団(暴走族)。それをわかってないヤツはダメ」と言う。

３．ローライダー
アメリカの自動車改造を手本に巨大なアメ車をベースにした改造。スムージング(取っ手を埋めてツルツルに)、ハイドロ(油圧で車高を調整、飛び跳ねる車が横浜大黒PAに集い全国的に有名に)など。所ジョージのテレビ番組「ワーワーブーブー」や雑誌「デイトナ」などにより全国的に波及。大都市近郊に多い。チーマー、カラーギャング、タトゥー等のアメリカナイズドな不良少年文化と連動している。