ペスパ125　プリマベーラ イーティースリー

Vespa 125 Primavera ET3

ベスパオーナーになりました。久々のバイクです♪

概観から機構まで、最も無駄のない美しさのあるVESPA125 ET3。　
70年代の車両だけど、50年代のvespaらしさをしっかり引き継いでいます。

Primavera（プリマベーラ＝イタリア語で春）という名に相応しいバイクシーズン、これから気持ちよく都内の骨董市やショップをこいつで回りたいと思います。区役所でナンバープレート貰ってきました。シルバーのボディーにピンクのプレートがカワイイ。

新居の近くにベスパ一筋50年のショップがあって本当に嬉しい。そこのオーナー（お爺さん）は私の実用自転車を見て購入したいのだそうです。趣味は同じですね～。ハーレー並みに重いクラッチや混合オイルの手間、ワイヤー切れへの配慮だって許せてしまう魅力があります。今週納車予定です。


09/11/12更新
納車して半年経ちましたが殆ど乗れていません。。
その理由に思ったより引越し先は自転車が便利だったことがあります。
もともとは湿地だった東京下町はオランダのように平地が続いているのです。
とはいっても可愛そうなベスパ、いきなりツーリングに連れて行ってやろうと奮発したイタリア製のリアキャリアを取り付けてみました。
フロントに付いていたスペアタイヤもリヤに移動。ベスパの風防の造形が引き立ちます。うーんやっぱり綺麗な形。
ちょっと不安になっていたけど、こうやってバイクに愛着が沸くことがとても嬉しい。長く乗れるといいなと思う。

10/5/9更新
久々に空気入れて乗ったら劣化したチューブがパンク。自分で修理して北海道へツーリングしてきました。
トルクのあるET3は山道でも十分走るし、80km/h位までは無理なく回せる。この１週間で900km程走ったけど、トラブルも劣化した燃料チューブが度々外れたくらいでエンジンは絶好調。これはしっかりメンテナンスしてあげれば、長く乗れそう。
今回のロングツーリングで車体との一体感が感じられて、がぜん愛着が湧いてきたことがとても嬉しい。
ペスパって意外と雪山と合うことも分かりました。