めごら

Megola

1921年に発表されたMegolaこそ、史上最もワケワカラン珍品バイクである。
http://www.oldtimer.pl/Artykuly/...

どこが珍品かというと、コイツは前輪駆動で、しかもエンジンを前輪に直付け。走る時は車輪と同時にエンジンも回るのだ。空冷星型5気筒ＳＶエンジンは640ｃｃ14馬力で、最高速度は100kmを越えたらしい（ミッションもないのに）。モノコックのメインフレームの曲がり具合といい、乗車姿勢といい、なんとも言えないバイクである。

Megolaは当時2000台ほど販売され、レースでは好成績をおさめたという。私は未だにどうやってエンジンに燃料供給しているのか理解していない。


P.S.
え～燃料供給構造が気になって文献を漁ったら、新事実がいくつか。上記で間違いもあったのですが、修正ではなく追記とします。

まず、エンジンへの燃料供給ですが、実は５気筒でもキャブは一つで、しかも固定式でした。位置は前輪右側車軸直下です。どうもそこから、REのサイドポート的に気密を保ちつつハブ側に混合気を送り込んで、そこから各エンジンまで長いインマニが出ているようです。ちなみにフロントフェンダーにくっついている箱状のモノが燃料タンクです。

それからエンジン（前輪スポーク内側に位置する）は、実は直付けではなく、ホイールとは遊星ギアを介してつながっていました。で、なんと前輪が１回転する間にエンジンは逆方向に６回転するという・・・、マジですか？