2002/11/09

素浪人 当時としては格段に格好のよい車でしたね。会社の同僚が乗っていて「日本一117クーペの似合わない男」と呼ばれていました（笑）。まぁデザイン優先の車なので仕方ないのですが、雨の日に窓を開けるとルーフを伝った雨がボタボタとシートに落ちるのには閉口しました。

ザンス これすきなんですよ。実家の近所に乗っている人がいて。部分的に叩いてプレスしてるって本当なのかしら。

素浪人 リアフェンダあたりはかなり難しい曲面だと思いますよ。叩いているのか？あれは？

ザンス ジウジアーロデザインといえば、初のドアミラー車をやろうとしたが、許認可がおりなかったりとか、美しさの追求を徹底的にやるってイメージがありますよね

素浪人 今、写真みたらトレッド狭いねぇ（笑）。でも抜群にリアスタイルが綺麗な車です。リア・サスペンションは板バネだけど...

素浪人 個人的にはいすゞ社なら117よりベレＧが好きです。

emm 手作りなのはルーフのモール部分です。あれが繊細すぎて機械加工できなかったそうです。

素浪人 なるほど。

カナナ ううん、ますます実物が見てみたい！手に入れるなら丸目にして欲しいなぁ。雨の日は要注意ですね（笑）

emm 後期型はルーフモールを機械加工品にしたので、一気に品がなくなっちゃったのですよね（残念）

カナナ べレットＧＴ調べてまいりました。>素浪人サン　とても私好みのデザインでした！コチラもええで、と誘惑してみよう・・・

emm いすゞピアッツァもかっこいいですよ。つーか、自分が欲しいです。

カナナ ふむ、「117クーペの後継車」なんですね。ラインが直線的で男の子ちっくな感じがします。>いすゞピアッツァ　個人的には117クーペのほうが好きかなぁ・・・。と自分が買う訳でないのに言いたい放題（笑）

CLASH 最高のスタイリングとしょうもないシャシの組み合わせ。スポーツカーではないですね。スペシャリティカー（死語）？個人的にはコレがジウジアーロの量産車では一番美しいかと。

カナナ あう、スポーツカーではないのですねぃ・・・。訂正しておこう。

[spock] 初期型は板金成形でしたね。機械には未だに出せない曲線。

CLASH 今なら出せたりして

ザンス トヨタがセラを出したころに結構微妙な曲線もプレスで出せるようになったらしい。他の会社も結構進んでいるだろうし、いまならできるんじゃないかなぁ。 でも板が薄くなったから難しいかな？

素浪人 ベレＧの微妙に下がったリアスタイルが好きですね。ファストバックタイプとかいろいろバリエーションモデルもありました。

2002/12/20

むらた これ最初のマイカーです。といっても15年落ちぐらいのものを譲ってもらったんですが。いい車でした。

2003/05/27

sumitatsu ＰＳ２のGT4にこれが入っているらしいです。E3でのデモでは収録されておりました。　んな訳で下手くそなくせにGT4を購入決定(^^;　でも117に乗れる所までたどりつけるのだろうか？（GT3コンセプトでもPODを出すのに苦労する位ド下手）

素浪人 でてましたでてました、117coupe。でもGT4のデモは本当に見ていて飽きないですね。先日も発表会でGT4ばかり見ていました。

sumitatsu GT4は他にもレトロな車が入っていて魅力的なんですが、私に「これだぁっ！」と叫ばせたのは117coupeです(^^)

カナナ むむ。PS2はプレイステーション2、GT4は？と調べてみたところ「Gran Turismo 4」の事なんですね。オンラインに対応しているのか、ちょっと面白そう。（調査先→http://eg.nttpub.co.jp/news/...）

2004/05/31

ＡＢＢ 最初の自分の車が１１７でした。と言っても「量産型」と呼ばれるタイプで、それもサビだらけなのを会社の寮の駐車場でインチキ板金で直して乗ってました（笑）。

2005/06/13

カナナ 少し前に、やっとこさ実物を見ました。パイプを片手にダンディーなおじさまが乗ってらして（しかも初期型！）ええもの見せてもらいました。これは本当に美しい車ですねぇ・・・。私たちにはちと格好良すぎるかもしれないな（笑）

CLASH この優美さで４シーターだというのもすごいことです（笑）