キョウトシティマラソン

京都シティマラソン（仮称）

京都市では，16年間にわたり開催してきた「京都シティハーフマラソン」を一時休止し，新たに，都大路を舞台にしたフルマラソン大会「京都シティマラソン（仮称）」の平成23年度(2012年)３月の第１回大会開催を目指して準備を進めている。

京都市の門川大作市長は、平安神宮（同市左京区）を発着点とする市民参加のフルマラソン「京都シティマラソン（仮称）」の2012年3月開催を目指すことを2010年1月4日に表明した。
　市長はコースについて「観光地をコンパクトにまとめたものに」と述べ、国内外からランナーを呼び込む機運を盛り上げる意向。東京マラソンなどが人気を集める中、実現すれば大きな話題を呼びそうだ。
　市によると、平安遷都１２００年を記念して1994年から１６年連続で開催した同市内での「京都シティハーフマラソン」（市など主催）が2009年3月の第１６回大会で終了。代わりにフルマラソン開催の準備を本格化させた。ハーフの参加経験者からは「都大路を４２キロ走りたい」との声が多かったという。
　京都への誘致を検討していた東京国際女子マラソンが０８年夏に横浜市での開催に決定したことも、契機となったという。

　大会開催による市内の経済波及効果を１２億８５００万円とする推計結果を明らかにした。
また、市民アンケートでは６割以上がマラソン大会を「京都らしいスポーツイベント」と好意的に受け入れている結果も発表。
　市スポーツ振興課によると、大会参加者を出走者１万５０００人、応援者８１００人と想定すると、宿泊費や土産代などで６億６１００万円の消費が見込まれる。この消費が市内で２億８５００万円の経済効果を生む他、大会運営費３億５０００万円のうち市内支出分の２億３４００万円が１億５００万円の消費を誘発すると予測される。これらを合わせると大会運営費の３・７倍となる１２億８５００万円の経済効果になるという。
　アンケートでは市民の３割近くがフルマラソン大会の準備について知っており、マラソン大会そのものについて６割以上が「京都らしいスポーツイベント」と答えるなど好意的に評価。フルマラソン大会とのかかわり方は、５割近くが「沿道で応援する」と答え、２割近くが「給水や清掃などの手伝いをする」とした。開催時の課題としては、道路の規制時間や迂回路（うかいろ）の事前広報、警備員による適切な誘導などを挙げる声が多かった。

　調査は２０歳以上の市民３０００人を対象に昨年８月２６日～９月９日に行われ、９７１人から回答が寄せられたという。

　京都市は28日、２０１２年３月に京都市内で開催を目指す「京都マラソン」（全長42・１９５キロ）のコース案を、中京区の市役所であった検討会に示した。市民意見を募り、来年４月に正式決定する。
　西京極総合運動公園をスタートし、四条通や桂川沿いを通過、嵐山や仁和寺、上賀茂神社などの近くを走る。国立京都国際会館周辺を中間地点とし、鴨川河川敷を南下、銀閣寺や京都大の近くを抜けて平安神宮の大鳥居がゴール。
　コース案の特徴について、市は「龍安寺や下鴨神社など七つの世界遺産を間近に体感でき、京都五山や鴨川などの自然を見ながら走ることができる」としている。
　市の調査によると、交通規制で西大路通北行きが金閣寺前交差点を先頭に最大10・５キロが渋滞する見通しで、市は「当日は車を使わないよう、市民や観光客に呼び掛けることで、渋滞を緩和したい」としている。【 2010年10月28日 23時30分京都新聞】