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ユーノスゴヒャク

ユーノス500

  • ユーノス500の画像

バブル期のことでございます。
当時のマツダは、販売激増をねらって、新車を乱発したのですが、どれもこれも、市場のニーズからはちょっとずれていて、不人気車の烙印をおされてしまいました。
あげく、マツダは経営危機に陥って、すっかりフォード極東支社となりつつあったのですが・・・。

そんなバブル期のマツダの車は、どれもこれも名車ぞろいであったのです。
なかでもユーノス500はすばらしいデザインで話題を呼びました。
ジウジアーロ氏には、市販車メーカーがこんなのを出したら我々の仕事はなくなってしまうと言わしめ、アルファのパクリと言われがちですが、実際のところアルファのデザイナー氏も「クセドス6(ユーノス500の現地名)」のデザインに影響を受けたと語っているほどです。

当時の広告のコピーに「10年基準」とありました。
10年たっても色あせない魅力という意味でしたが、まさに登場から10年たっていますが、未だに魅力あるデザインだと思いませんか?
実車の方もバブル期ならではのコストのかけかたで、ハイレフコートと呼ばれるその塗装もほとんど色あせていないと思いますので、街で見かけたときは注目してみてみましょう。

中古車価格もいまならお手頃ですよ。

◆関心の基準
愛用中です。
しかも2台目でございます。HIDに換装した20Fに乗ってます。

ユーノス500

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投稿者:
n.waka
詳細情報
  • メーカー: マツダ ユーノス
  • 年(代): 1992年
  • 2002/12/09更新
  • 2002/12/05登録
  • 7396クリック

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コメント (5)

2002/12/05

CLASH 荒川さんは三菱時代からお付き合いがありました。

2002/12/10

CLASH 荒川さんってのはユーノス500のデザイナーです。

n.waka 私は残念ながら面識は無いのですが、この車のデザインチームの人とは機会が会ったらお会いしてみたいとは思います。この車の時は、きっとモデラーも含めて、球が止まって見えるくらい乗っていたんでしょうね。。。

CLASH このクルマとセンティアはセダンのデザインとしては白眉だと思います。

2002/12/11

ノラや これは独立して「この車」ですね。バッジをはずして乗りたい<マツダがいやって意味じゃ無いですよ。バッジは入らないってことです<穴塞ぎにちいさくGTA

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