アールエックス エイト
RX-8
A sports car like no other.
ロータリーエンジンを核とした新世代4シータースポーツマシン
『妥協のない4シータースポーツ』という、これまでにも何度も試みられてきたコンセプトを、新たな次元へ到達させるべくマツダがこの春送り出す新世代のスポーツカー。
サイドペリフェラルポートを採用した新世代ロータリーエンジン"RENESIS"
ロータリーの利点を最大限に活用し低重心、軽量、コンパクトで、スポーツカーとして全く遜色のない運動性能
観音開きを採用し、スタイルと利便性を両立させたパッケージ
サイドポートなどの採用による、燃費の大幅な改善とよりクリーンな排気
等々
そして、世界最大の量産スポーツカーメーカーとしてのマツダの今後を占う重要なモデルでもある。
いよいよデトロイトショーでDEBUTしました! と。
で、とりあえずは、次期愛車候補No.2ぐらいに挙げているのだけど...。
予約開始とはいえ、やはり乗ってみないと決断は出来ないなぁ、と。
(乗ってしまうと危険(笑)という話も)
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今日、ディーラーさんの好意で実車に触れることができました。
いや、写真より全然いいです! まず、第一印象が「小さい!」。
写真だとホイールベースの影響かながーく間延びした感じに思いますけど、実車だと、ぐっと引き締まった感じでとてもコンパクトに感じます。
全体的にもダイナミックな感じでとても抑揚があるって言えばいいんでしょうか?
どの角度からみても表情豊かで、ロードスターやRX-7の面影も随所に見られていい感じです。
リアドアもやはり現物はインパクトあるし、室内の広さも、外観とのギャップで、空間のゆがみで中だけ広くなっているような不思議な感じがします。
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RX-8 press kit (English)
http://www.media.mazda.com/...
MAZDA U.S.A.
http://www2.mazdausa.com/MusaWeb/rx8/...
Mazda Tokyo Auto Salon 2003
http://www.mazda.co.jp/autosalon/
Official (Japanese):
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- メーカー: Mazda
- 年(代): 2003年4月9日 国内発売予定
- 価格: 240～275万円
- 原題: LA-SE3P
- 2003/03/09更新
- 2003/01/08登録
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