祝開通　地下鉄副都心線（地下鉄１３号線） (ちかてつじゅうさんごうせん)

地下鉄１３号線は乱暴に言うと東武東上線と東急東横線をつなげる新線。
正確には東上線・地下鉄有楽町線の「和光市」から「小竹向原」経由で「新線池袋」を通り「渋谷」に至る新路線の事。
このうち「新線池袋」～「渋谷」間の８．９キロが現在新規に建設中（明治通りの地下を通る）で、新駅として「新線池袋」「雑司ヶ谷」「西早稲田」「新宿七丁目」「新宿三丁目」「新千駄ヶ谷」「明治神宮前」「渋谷」の８駅が出来る（既に有楽町線の駅として稼働している「新線池袋」以外はいずれも仮称）。

東武東上線・東急東横線（～みなとみらい２１線）との直通運転が決まっている他、西武池袋線とも直通運転予定。
更に田園調布から東急多摩川線に乗り入れ、東急の蒲田駅から京浜急行の蒲田駅をつないで、京急空港線に乗り入れて羽田空港まで行くという計画もあるが、線路幅の違い等があるようでこちらは遅れそう。

Anyway東上線沿線の人はコレが出来るとノンストップで渋谷や横浜に行けるようになる。
（この書き方は埼玉差別？（笑）　
　　　もちろん横浜の人もノンストップで志木に・・・）

平成１９年開業予定。

http://www.aurora.dti.ne.jp/...
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/...

2006.9.19追記
開業は２００８年６月に決定。
http://www.tokyometro.jp/news/2006/...

2007.01.24追記
正式名称は「副都心線」に決定。　
同時に駅名も正式決定。

・雑司が谷
・西早稲田
・東新宿
・新宿三丁目
・北参道
・明治神宮前
・渋谷

2008.2.1追記
東京メトロは３１日、埼玉県和光市と東京・渋谷を結び現在、池袋－渋谷間を建設中の副都心線（２０・２キロ、１６駅）を６月１４日に開業すると発表した。
池袋－渋谷間は各駅停車で約１６分、急行で約１１分で結ばれる。
開業と同時に和光市駅で東武東上線に、小竹向原駅で西武有楽町線に乗り入れるほか、２０１２年に渋谷駅から東急東横線と相互直通運転を始める。和光市－小竹向原間は、東京メトロ有楽町線の線路を利用する。

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2008/06/14更新
2003/01/10登録
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コメント (22)

2003/01/10

miles 東京を離れて７年も経つと、地下鉄は全くわからなくなりますね。当時は地下鉄を駆使していたため、乗り換えに便利な車両まで熟知していたのに・・・。

shachi 最寄り駅が小竹向原なので今か今かと期待してます。便利になるのだよねぇ。

ＳＯ平成１９年がかーなーり待ち遠しいっす。朝霞の築２０年のアパートに入居したばかりですが、そこそこ気に入ってるんで、この電車が通るまでは居座ろうと思いマスです。　

空腹ライフセーバー湘南新宿ラインで、宇都宮・大宮・新宿方面から大崎・横須賀線経由で横浜・湘南へ直通というのができたんですが、東京方面からの始発が減らされてどよーん。これだけ乗り入れが多いと現状の利便性との調整が難しいだろうなあ。

キク東急系は乗り入れが多すぎて最近わけわかりません...。日比谷線に南北線都営浅草線半蔵門線....。むむう

2003/01/11

Poughkeepsie 伊勢丹ファンにも朗報。新宿３丁目駅竣工時、食品フロアをフルフラットに大改築予定。しかし利用者の懸念は12号線と同じく深すぎ…？

CLASH サイト見る限り新宿３丁目近辺では深度は浅いです。大江戸線とは千駄ヶ谷近辺で交錯しますが、大江戸線の方が下になります。

Poughkeepsie 朗報ですね。地底世界へ…って感じ＜大江戸線。当たり前ながら鉄道ってまさしく「ネットワーク」の妙ですね。最近のJRの営業努力つうか、既存インフラを活かした乗り入れ・新線攻勢はいろいろ便利そう。鉄道の利用状況を俯瞰で見れたら面白いでしょうね。自動改札で流量モニターとかしてるんでしょうけど。