西欧ベストセラーカー、アストラ。ユーロコンパクトのCセグメントの主力車種。アストラの９代目（国内発売から４代目）が5/13発表されました。VWゴルフの新型が出ると必ずアス...

昨日、アストラ：ターボを初めて拝見。 キャリパーとローターは専用サイズ、タイヤの規定空気圧も2.6！ いや～、熱い設計とチューニングの量産車！ ～～2007.03.25～...

ベルトーネが経営危機を迎えているようです。 オーナーのみなさん、そのベルトーネ・エンブレムと美しいソフトトップラインをどうぞお大事になさって下さい。 イタリア・カロッツァ...

ドイツ・オペル社製の乗用車。 どういうわけか２回のリコール、その他謎のトラブルに多々見舞われている私の呪われた愛車です(笑) なぜこの車を買ったんだろうなあ。魔が差したとしか思えないんです...

ジュネーブショー２００３でデビュー。 GTCはグランツーリスモコンパクトの略。 ＶＷゴルフ対抗の次期アストラのデザインスタディー。 車高を低くしながらもルーフは全面透...

独アダムオペルの子会社、オペルモータースポーツ社がショーモデルとして2001年3月にジュネーブショーで発表した、公道を走れるレーシングカー。 ４５５馬力、V８、４Lエンジ...

mycarでした。本来下取り￥０だったのに、家族を守り、修理代＋保険で、ン十万もつけてくれて（笑）、さらにトヨタでもン万円までつけてくれて、去っていきました。修理され、全...

９３年パリオートサロンで「ロードスター」として、デビュー。オペルコルサ（日本名ヴィータ）のデザインスタディで出したものの、反響が多く、市販化したオペル得意の派生バージョン...

愛車。 名車。 マグマレッドの彼は、 もうすぐ走行距離8万キロ。 いろんなところに傷を負いつつも、未だ健在。 渋谷にあったキャピタルヤナセで購入したのですが、 キャピタルヤナセがなくなっ...

ベージュの内装に一目惚れして購入。 北欧趣味の上品なインテリアとエクステリアに けっこうメロメロ。気にすれば気になる欠点も 帳消しと言ったところ。イスの出来も素晴らしく ...

僕の読んでるメルマガで紹介されていた、ピュア・スポーツカー。 車重８７０Kgに2.2リッター直４DOHC１６バルブエンジンをミッドシップに搭載し、１４０PS/２０.７K...

わたしが乗っているクルマです。何の変哲もないですが、お買い物にドライブに付き合ってくれる、よいともだちです。