エフワンカンコクグランプリ

F-1韓国GP

韓国の見栄と意地で開催にこぎつけたF-1グランプリ
しかし、韓国のモータースポーツは未成熟な為、韓国人F-1ドライバーは未だ誕生していない。

本来、開催の90日前にFIAの査察をパスしていなければならないにも関わらず、レース2週間前に最終路面舗装が完了し、異例の直前査察でグレードAを何故か取得できたおかしなサーキット。（舗装後1ヶ月間は、路面に油が浮いたり剥離する可能性があるので、通常はありえない査察結果）
また工事の管理体制もずさんで、工事中にクレーンの横転事故でスタンドを潰す事故も起こしている。
国の威信をかけて無理やり開催した例は過去他にない訳ではないが、その中でも至上最低レベルのインフラ。（上海GPも粗が目立ったが、ここまでひどくない）
唯一例外措置は、レース開催10日前に緊急路面舗装工事を行った1985年ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）で、これはフリー走行中に路面が剥がれてしまい、危険性を訴える為にドライバー全員でボイコットを行った結果、決勝レースは予選の3ヵ月後に延期となった。
今回、それに匹敵する異常事態であるにもかかわらず、ドライバーの意見は無視され賄賂の大得意な韓国企業と、お金儲けが大好きなバーニー・エクレストンの豪腕で開催が決定。

小林可夢偉からして「行かない方がいいです」とファンに言わしめた理由は、メカニックの宿泊施設すら確保できていない為天井が鏡張りの部屋（いわゆるラブホテル）にメカニックが泊まらざるを得ない状況だから。（観客にいたってはもっとむごい状態が予想される）
地元の人ですら「なんでこんな所に」と言うほど、ど田舎の水田地帯。
また見るからに地盤が脆弱な為、開催前に台風が直撃した場合土砂崩れの心配も懸念されている。（台風13号接近中）

かつて、ここまで劣悪（下品と言う意味で）なサーキットでF-1が開催された話は、ここ20年聞いたことがない。
また、開催2週間前でサーキットの下水が未整備な為、簡易式トイレが乱立し異臭漂う世界一臭いグランプリが予想される。

チケットも開催1ヶ月前で100枚しか売れていない状態なので、韓国人の知り合いがいれば間違いなくタダで入手できる（既にタダ配りが行われている模様）

メインスタンドは、2本のストレートに挟まれた内側にあるため、１コーナー2コーナーがを見る事が出来ず、最悪の席になる事が予想される。（通常は外側に配置し、ストレート、1コーナー、2コーナー、裏ストレートを観戦できる特等席であるべき）

また、マーシャル要員も未経験国であるにもかかわらず国内で確保すると断言した為、F-1未経験の日本で言えばサンデーレースに毛が生えた程度の箱に偏ったGTもどきのレースしか経験していないマーシャルが、鈴鹿でちょっと特訓したレベルでF-1のマーシャルに挑む状態。国内外のレース関係者から「止めたほうがいい」と非難轟々の中、2010年10月22日開催される。

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