ケイヒンキュウコウ

京浜急行

京浜急行が気に入っている。

１）快特が早い！時速120キロだす。
となりのJRをぐんぐん追い抜いていく。いい気持ち。
だけど揺れる。立っている時はつり革につかまらないと厳しい。その点、つり革が他の鉄道よりも多い。気をきいている。

２）座席が多い
対面シートの車両が多い。2100系にいたっては、1車両にドアが２つ。横向きのシートが無い。だから通勤時間帯でも、けっこう座れる。

３）発車ベルがない
横浜などの大きな駅以外ではあのうるさい発車ベルや、発車の妙な音楽がない。静かにドアが閉まってしまうのである。

４）駅のアナウンス
駅のアナウンスは、駅員がやっているのではなく、ワイヤレスマイクを持った電車の車掌さんがやっている。
「発車します。」とアナウンスしながら、ドアを閉めている。だから発車ベルが無いし、発車もスムーズ。

５）横浜も通過するウイング号
夕方から夜にかけて品川駅からウイング号が1時間に3本出ている。これは、200円払うと必ず座れる特急。
このウイング号は横浜駅さえも通過して、一気に上大岡まで行く。もちろん車両は2100系。ゆったり気分。
ウイング号のチケットは自動販売機で売り切れてしまっても、発車ぎりぎりに乗車口に行けば、駅員さんに200円払って、乗せてもらえます。

６）快速と普通
特急と普通の役割がはっきりしている。普通電車は、特急が止まらない駅へ、特急が止まる駅から乗り換えていくものに徹しているので、特急が止まる駅での乗り継ぎが実にスムーズ。上大岡駅では、特急が到着すると、普通電車が待っていて、特急が発車すると、すぐに普通電車も発車する。駅の時刻表も発車時間が同じになっている。

京急の駅で写真を頼んでもらった2100系のマグネットを画像にしてみました。

(2003/05/25)
子供と一緒に京急久里浜の京急ファインテックで行われた「京急ファミリー鉄道フェスタ2003」に行ってきました。
親子連れと鉄道オタクが集ってすごい人でした。
カシオペアの向谷実さんが「THE京浜急行」ゲームの紹介に来ていました。

(2003/12/08)
京急には、都営地下鉄線が乗り入れているのだけれど、京急の良いところをもうひとつ発見。

７）つり革の数が多い
都営線だとつり革が混んでいると足りないけど、京急だと十分ある。
（京急は飛ばすので揺れるから立っているときはつり革が必須だからね。）

チョロQや、Nゲージなど、1000系、2100系モノをとっかえひっかえ出してきて、マニアごころをくすぐっています。

●京浜急行