ホンダ VFR800

現在の愛車。
ホンダのレースエンジンと言えば「V」。なのに、なぜか市販車市場では影が薄いV4エンジン。
「RC211Vルックのレプリカ出すなら、並列4気筒のCBRではなく、VFRをベースにするのがスジってもんだろう」と思っているのははるまきだけでは無いはず。

ツインほどではないにせよ、Vならではのパルス感を味わいながらもどこまでもスムーズに回るフィーリングや、リッタークラスのモリモリとしたトルクとは別種のトラクションのかかり方をするエンジンの特性といい、そのユニークさは結構いい「味」を出していると思うのだが…。
オーナーとして、日本でもっと評価されることを願ってやまない。

• http://www.honda.co.jp/motor/