ＡＭＶエアクラフト社が開発した気軽に飛ばせるというＶＴＯＬ機。この写真ではわかりにくいですが、胴体下部（コクピットの下）にダクテッドファンがありこいつを回して推進力とする...

マツダが昨年リリースした「アテンザ」のオリジナルショートフィルム。 プロデュースがリュック・ベッソンという事で、弥が上にも期待は高まるばかり。映画「TAXI」並みのカーア...

10年来の夢が叶って、 ついに我が愛車となりました。 車の中で毎日寝たいくらい（馬鹿っ！）

自分ではほとんど運転したことないのに、車、大好きです。 夢は、宝くじあたったらカッチョイイ車をすっごいいじって乗りまわすこと。練習して運転もうまくなりたい！ --- 好き...

A sports car like no other. ロータリーエンジンを核とした新世代4シータースポーツマシン 『妥協のない4シータースポーツ』という、これまでにも...

世界一有名な、思わず頬が緩むほどの気持ちよさを体感させてくれる、オープン2シーターのライトウェイトピュアスポーツカー。かつ、僕が手に入れた最初の車です。 車を操る歓びは...

記念すべき一台目の愛車。 FFでヨク曲がり、2リッターで220psでヨク回り、ヨク走る車。 私はこれで人生が変わりました。(笑) 最初はS2000ねらいだったんだけど、...

2ローターのロータリーエンジンを搭載した初代コスモスポーツから23年後の1990年、3ローターのロータリーエンジンを搭載して発表されたマツダのフラッグシップカーの1つでした。当時はマツダに限...

1985年発売の２代目RX-7。ポルシェ944に似ているから「プアマンズ・ポルシェ」なんて言われたが、動力性能や運動性能ではFRポルシェとは比較にならないくらい素晴らしい...

実は、私が初めて購入した車がこれ。 色はモスグリーンのGTというグレードだった。RE12Aの燃費は悪かったけど、モーターのように回り気持ちよかー。シグナルグランプリに負...

最初は、断然RX-7が買いたかったのですが、あまりに維持がしづらそうなので、MR-2派になりました。女性に不人気のスポーツカーですが、ここは譲れません（笑。 ちなみに僕は...

Mazdaきってのスペシャリティ・カー。3ローターにしてツイン・ターボの馬鹿力は圧倒的。インテリアの金の掛け具合も、ジャギュワ果てはベントレーを思わせる、恐るべき金満体質...

4台目の愛車。 基本的に小型車好きな自分。三十路も越えたし、オトナに似合う小型車は日本に無いの～そろそろ外国車かの～。と候補にのぼったのは、PEUGEOT 106、FIA...

（プレッソよりつづく） 3台目の愛車。 AZ3を試乗に行き、ちょっとイメージと違ったな～と思ったところに、隣にあった車。なんとなく試乗して非常に気に入り、その場で購入決定...

3台目の愛車…になる予定だった車。 バブルの頃、マツダは1800ccのV6なんて不思議なエンジンを開発。それをこの、ちょっとイタ車のような不思議な車に載せました。 当時、...

2台目の愛車。あんなに愛してた最初の車（ISUZU/PIAZZA）を若気の至りで半年で廃車に。今度は地味な車にしようと、購入したのが、この初代FFジェミニ。一時期は月間で...

15年程前に人生で初めて買った車です。 とにかく美しい車だと思います。私が買った時は一番人気が無かった頃で中古で最初、ジェミニを買いに行ったにも関わらず同じような値段であ...