スバル トラヴィック

SUBARU Traviq

富士重工より'01年8月に発売された7人乗りミニバン。
独オペル・ザフィーラのOEM車。

何かと"曰くつき"の日本導入でしたが、図らずも"兄弟"車であるザフィーラを日本市場から追い出す結果になっちゃいました(-_-;;

...が、純粋にクルマとしてみた場合、ザフィーラと同様の利点を残しつつ、エンジンは2.2㍑に拡大(アストラスポーツ等に搭載)されトルクの厚みも向上、購入後2年たった現在もコレといった不具合もなく非常に満足度の高い買い物だと自負しております♪
(注：画像はMyトラです♪)

思い起こせば、'01年9月初頭。
ちょうど前車が買換時期を控えていた事もあり、｢やっぱミニバンかなぁ？｣とかボンヤリ考えてたある日、とある交差点でザフィーラと"運命的な出会い"をしました。
｢魅力的だけど、予算的に厳しいよなぁ｣って半ば諦めの境地で、8月末に発売されたスバルのミニバンを冷やかしに近所のDラーに行くと、エンブレム＆ホイール以外はザフィーラとまったく同じ仕様の車が...
早速試乗すると、｢まんまドイツ車｣の走りぢゃないですか！♪ それから一週間は夢にまで出るようになり、見るに見かねた財務省の了解も無事貰って、初対面から20日間でのスピード納車でした♪

以来2年間(32,000km)。
ザフィーラへの敬意・憧れは持ちつつ、長～く付き合って行こうと思ってます(^^)。

http://www.subaru.co.jp/traviq/...

(2003.10.2追記)---------------------------
早くも,ブレーキパッド交換しました(^^;;
32,000km... 国産車よりも磨耗が早いンでしょうか？

(2004.6.21追記)---------------------------
50,000km突破。
一回目の車検（9月）が近づいてきました(^^;;
昨秋、パッドとバッテリーを、ンで4月にタイヤを交換（Michelin"Energy XH1"→"Pilot Primacy"）してますが、油断は禁物？
タイミングチェーン廻りの消耗品（プーリー等）は換えとこうと思ってますが．．．