アストラ　スポーツ　'01モデル

OPEL ASTRA SPORT ('01model) 2003-2004シーズン

KW:"OPEL ASTRA SPORT ('01model)"が長くなったので、続編として、続けさせていただいてます。

●５年目・・
納車から、今日で５年目。
お世話になった方々や、ネット上の有益な情報に感謝。
～～2004.12.26～～

●エアクリーナーお掃除
・・しました、半年前に購入したシュタインメッツの純正交換タイプ。
専用クリーナーとオイルでレスポンス復活！。
寒くなる前にバッテリーも明日発注予定。
～～2004.11.23～～

●バッテリー・・
先週末エンジンかけようとキーをひねったら、コンマ５秒ほどの沈黙の後セルが回りました。
納車からもうすぐ５年めに突入、まだバッテリーを１度も換えてません。
純正バッテリーはメンテフリーのシールドタイプで補水も不可能なタイプ、ゆえにバッテリーセルごとの比重チェックもできませーん。
バッテリーインジケーターはついてるけど、１つのセルしか見てないから信用してません。
とりあえず、ヤナセで内部抵抗と電圧測ってもらったら・・「そろそろですね」・・、頼む、来月まで持ってくれ！今月は金がないんじゃ。
～～2004.11.03～～

●燃料タンクバンド
タンクバンドのボルトが１個脱落発見！、タンクが半分宙ぶらりん。
とりあえず他のボルトも増し締。
～～2004.08.22～～

●ICU不良でした
イグニッション・コントロール・ユニットの不良で４番がイグニッションしてなかった・・とのことで、イグニッションユニットをごっそりアッセンブリー交換：¥39,000なり。（作業料別）
はじめての故障らしい故障・・。
とりあえず復活しました。
～～2004.06.27～～

●１気筒死んだ？
早朝、京葉道走行中、バイブレーションと排気音が異常に・・、アイドリングはしてます・・エンジンマネージメント,排ガス制御点灯。
生ガスでキャタライザー心配・・。
そのまま、ヤナセへスローダウンして直行、留め置き。
夕刻、イグニッション、コイル、プラグ、コネクター類は問題が発見できず、ECUの不良が濃厚だが詳細は休み明けの火曜日以降との連絡アリ。
～～2004.06.20～～

●夏をまえに
今年は新車保証も終わってしまったので、夏を前にエアコン、ラジエター、ウォーターポンプ、ブレーキを中心に点検してもらいました。
オーナーとは違い、クルマの方は「いたって健康」らしいです。
各部調整してもらっただけでクルマ帰ってきました。
～～2004.06.19～～

●来ました
エアクリーナ、クーペ用のエアクリーナが使えます。
#パーツNoが一緒でしたが、ちょっと心配でした。
ちょい試走でしたが、ロックアップが遅くなって上まで引っ張るようになりました。
～～2004.05.23～～

●４万キロ目前・・
おかげさまで、もうすぐ４万キロ。
MLやBBSで多くの方々（すでにオペルを降りている方々を含め）やお世話になっているヤナセ、出光、ショップさんのおかげです。
・・感謝。
96カブリオ時代も含め、シリアスなトラブルには会わずに距離を重ねてきました・・ありがたや。
～～2004.05.08～～

●増えてる・・
無精者の私は、だいたい洗車機、たまに手（水）洗いでワックスがけなのでGWぐらいは・・と思い、カーシャンプーで手洗いの上、ワックスがけしました。
増えてる・・・んですよ、飛び石のキズ・・チンスポはもう逆_ルメシアン状態！、おまけにボンネットにも数カ所・・はぁ。
～～2004.05.03～～

●オプション
よくよく読み返してみたら、３年前の購入時のオプション品の記述が落ちてるようなので、ご紹介。
シュタインメッツ・ボディ・キット（フロント、サイド、リア、トランクリッドスポイラー）、シュタインメッツ・マフラー（レムスOEM）、ボーズ・スピーカー、サンルーフ。
シュタインメッツのマフラーは、レムスOEMですがレムスが出してるアストラ用のマフラーより、アイドリング音は静かです・・出口形状の違いでしょうか？。
#シュタインメッツのマフラー出口形状は伝統的に「台形」デュアル出し。

3,500～4,000回転辺り・・渋めのサウンドです。

●エアクリーナー
当初から、純正交換タイプに変えよう・・とは思っているのですが、メーカーの対応表には01モデル以降の記載がありません、つまり2.2リッターになってからの対応は不明。
そもそも他のエンジンのエアフィルターとはパーツナンバーが違う事は事前に調査済みだったので、今回クーペと同じかどうかアウディ千葉中央様に調べていただいたところ・・ビンゴ！

し・か・し・肝心のクーペ用のフィルターはBMCやJRも日本国内に在庫なし、本国だそうな・・・（クスン）。
船の混載便で手配すると多分半年程度・・か？、オーダーするかどうか思案中。

・・と、昨日悩んでいたらクルマの神様が降りて来て（知り合い）、「ドイツに直オーダーするモノがあるから、一緒にオーダーする？」との連絡アリ。（はぁと）
渡りに船！、地獄で仏！（ちょと違う）、今朝方オーダーお願いしました。=>シュタインメッツのエアフィルター
～～2004.03.14～～

●モール類
2か月に１回くらいの頻度でポリメイトしてたんですけど、白く退色が始まってしまっていまｵたが、WAKO'S "SUPER HARD"なる樹脂コート剤が「保つ」との情報があり、先週試してみました。
未だ、さっき塗ったばっか・・というより、モール換えた？ってカンジです。
本日は気を良くして、ドアミラーの付け根とか、リアワイパーとか、フロントワイパー付け根のカバーとか・・塗り塗り。
お世話になったとこ：ナカス自動車
～～2004.02.22～～

●ドレンボルト交換
パッキングが潰れてきたので、ドレンボルト交換(¥1,600)しました。
オイルも悩んだ挙げ句、「出光：ユーロプラス」で継続、固めのオイルの方が好き。
やっぱり、新しいオイルはいいですねぇ～、エンジンの音とフィールが変わります・・気持ち良かったのでちょい遠出（ほんとは逃避）。
～～2004.02.01～～

●車検を終えて
車検時にエアクリーナーとフュエールフィルター交換してもらったので、若干気になっていた「低速時のツキの悪さ」は消えてました。
念のため、ロギングもしてもらったけどデータ上は問題なしなので、単純にフィルター類の汚れであろうと判断しました。
フロントガラスの飛び石によるヒビは、リペアのみ（1.3万）にしました。
整備手帳に記載されていないであろう、細かい整備もしてくれたと思われます、タイミングチェーンだからかな？と思ってたアイドル時のかすかなノイズが消えてます。オートテンショナー診てくれたのかな？

新車保証も切れるので・・用心します。（爆）
お世話になったとこ：AUDI千葉中央支店
～～2003.12.06～