A sports car like no other. ロータリーエンジンを核とした新世代4シータースポーツマシン 『妥協のない4シータースポーツ』という、これまでにも...

自分の7番目のキーワードと言う事で、「7」にちなんで登録。 私にとって一度は載ってみたいスポーツカーの一つ。

5台目の愛車。 あれほど満足し気に入ってた前車POLO。 あまりに気に入っていて次の車が思い付かないほどだったPOLO。しかしその蜜月は永遠には続かなかった。 って廃車に...

中学生になったころ、家にCD Playerが来た。多分進級祝いかなにかだったのだろう。まだ音楽なんかたまに聞く程度で、すすんでレコードを買うようなこともなかった。お金なん...

４灯のマッシヴなセリカ。ヨーロピアンデザインの流線形ボディが美しい、、、白いヤツが前から向かって来るとまるでウェディングドレスのよう、、、フロントグリルの開口部がボディに...

４代目のAIBOが早くも登場。 基本的には３代目と同じ部品で構成されているようだけど、スタイルは近未来的な感じに変身。３代目（ERS-210）ユーザの人は12万円のトラ...

2ローターのロータリーエンジンを搭載した初代コスモスポーツから23年後の1990年、3ローターのロータリーエンジンを搭載して発表されたマツダのフラッグシップカーの1つでした。当時はマツダに限...

「マッチのマーチがあなたの街に マッチする」というベタなキャッチフレーズで売り出された大定番車。日産を代表する名車である。現在は２代目の丸っこいマーチがそこらの街にマッチ...

1985年発売の２代目RX-7。ポルシェ944に似ているから「プアマンズ・ポルシェ」なんて言われたが、動力性能や運動性能ではFRポルシェとは比較にならないくらい素晴らしい...

1967年にマツダから発売された世界初のロータリー搭載市販車。ウルトラ警備隊「MAT」の車両としてテレビでも活躍。30代には懐かしいクルマなのでは。このデザインは、トヨタ...

消えゆく名車シリーズってことで、だいぶ前に乗っていたバラードスポーツCR-Xこと初代CR-X。私は昭和60年式の白のSiに乗っていました。 しかしまぁ、とにかくかっこよ...

1989年式の赤いTRSに乗ってました。 不思議とこのクルマはまったく壊れなかったアタリのクルマだったんだよねぇ。シトロエンの弱点で一番有名なのは、ハイドロニューマチッ...

2001年2月に買った私の愛車。アメリカやカナダでは「ODYSSEY（オデッセイ）」と呼ばれている車。日本版ODYSSEYも大きいけど、こいつのデカさはハンパじゃない。と...