スズキ・カルタス・パイクスピーク仕様
「日本人創造力なし論を打ち砕く」シリーズ第2段。
パイクスピーク仕様というより、パイクスピーク専用ともいうべきモンスター田島のマシン。エンジンを、前輪用・後輪用と2台載せて４WDにした。ボディシルエットはカルタスに似ているが、共通するのは名前だけ。だって、着座位置がセンターなんだぜ。
写真は少し古いモデル（多分最初のツインエンジン）なので、着座位置は普通のところにあったような記憶がある...
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2002/02/08
スミタニ チヒロ この競技に出てるくるまって、ホントベースカーの面影がこれっぽっちも無くてそれがかえって良い。さすがメリケンの競技だ。
おが そうそう、すごくマッチョな感じがアメリカーンでいいですよね。あーゆー単純なことってやっぱり燃えるんでしょうな
panhead クラスにもよりますが、一から作ってます。
2003/05/03
ながや 「誰が一番速く山の頂上まで駈け登るか！」…自転車のヒルクライムに似たわかりやすすぎるルールが素敵(^_^)
2003/05/06
マッチ 僕的には、エスコートも好きだけど、カルタスパイクスピークが、イケてると思う。
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