恐るべし。山形新幹線

出張で山形に行くことになり、東京から
東北新幹線をやまびこで福島まで。
福島から赤湯まで山形新幹線をつばさで。
赤湯からフラワー長井線で長井までのルート。

東北自体がお初で未知の世界だったオレとしては驚きの連続でかなり楽しかった。

まず、田舎が広島で普段の出張も名古屋や大阪ってこともあり東海道新幹線メインで
東北新幹線のイメージが、こだま・ひかりの緑Verだと思ってた事。
そもそもそれが勘違いで、最新の新幹線がわんさか走っておりました。

全車２階建てのとんでもない車両ＭＡＸ。
しかも何故かもう一台のＭＡＸと連結して走ってる・・・何故に？

で、問題のつばさ。まず驚いたのが、福島までの新幹線区間やまびこと連結して走行する事。
しかも240ｋｍ/ｈで！
つばさがやまびこを引っ張ってる感じ！？
いやっ、やまびこがつばさを押してんのか？
かなり気になる。

福島駅から山形新幹線を走行するのだが、駅でつばさが切り離され在来線で山形に向かいます。
在来線区間は普通のドンコと同じスピード走ってる・・・
すれ違う車両もドンコ・・・踏切ももちろんあります。

んっ！？

って事は在来線の線路と新幹線の線路って同じって事？
あんなに、車幅とスピードが違うのに？

ん～～～気になる・・・
つばさの車輪のトレッドが変わるのか？
それとも線路が３本ある？
車輪が３列？
んっな訳ないな～。

同伴した知人ともその話題で盛り上がったが、結果は出ずじまい・・・

もう、気になってしょうがないので色々しらべてみると意外な事が判明。
まず、線路の幅が全国で４種類ある事。

新幹線が採用してて全世界の60％が1435mm幅
京王電鉄・市営地下鉄等が採用してる1372mm幅
JR各社在来線等・国内では一番多い1067mm幅
近鉄等が採用してる762mm幅

ちょっと待てよ・・って事は新幹線と在来線の線路は違うって事だ。
じゃ～～やはり、つばさに何らかの仕掛けが！！

って期待しておりましたが、残念・・
答えは、在来線の線路幅を新幹線用に換えてるみたいです。

んっ！？

って事は山形新幹線を走ってる在来線車両は、福島駅でやまびこと連結し時速240ｋｍ/ｈで
上野まで行けるって事だ！？想像しただけでスゴイ・・・