折りたたみ自転車&小径スポーツの本 (オリタタミジテンシャトショウケイスポーツノホン)

4月に転居予定でして、直線距離にして１kmも移動しないんですが、微妙に通勤経路が変わります。時間にロスが出ちゃってもったいないなぁ、と思い、この際、自転車通勤にしてみようか、などと目論んでおります。自分のライフスタイルを考えると、折りたたみ自転車がベストと考え、現在いろいろ研究中。いや、自転車のことなんて何も知らなかったモノで、何もかもが新鮮、新発見の日々です。「折りたたみ自転車」を「フォールディング・バイク」と呼ぶなんて、ついこの前知りましたし(笑)。でも、ホント面白いですねえ。モノとしての自転車がこんなに美しいとは知りませんでしたよ。その美しい自転車に乗って、街を軽快に走るのを想像するだけで、ワクワクしてきます。逸る気持ちをグッと抑えながら、この本を眺めております。

「つながり」数２位に「自転車」が君臨するこの関心空間では、マニアな方がたくさんいるかと思われますので、ぜひワタシにオススメのフォールディング・バイクを教えて下さい。そして、「師匠」と呼ばせて下さい(^-^)。

投稿者:

忍者ワタリ

書籍

詳細情報

発売元: エイムック
価格: 933円
ISBN:4870992469

2002/02/12登録
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コメント (41)

2002/02/12

ＮＹＡＮＫＯプジョーのを買う予定だったのですが、大型買物連鎖が発生したために無期延期となりました。さめざめヽ

YONey 誰もトレンクル（リンク参照）で長距離はお勧めしてないようですが、私はこれで時々、永福町～銀座まで通勤します。スピードは12km/hくらいしか出ないのですが、都内では逆に安全だと思っております。

ＮＹＡＮＫＯトレンクル、むちゃくちゃ魅力だったんですけど、身長オーバーで断念しました。忍者ワタリさんは平気ですか？

jetalone DAHONに乗ってますが、細部のつくりが甘いようなのでお薦めしません。(゜ロ゜;)

忍者ワタリワタシは176なんで、踵を削って乗ります(笑)>ＮＹＡＮＫＯ師匠　電車と併用というシチュエーションが多いので、その点トレンクルは有力なのですが、やはり長距離はツライんでしょうか？>YONEY師匠

忍者ワタリええ!?　DAHONは結構有力候補なのですが、ダメですか？ SPEED PROあたりはどうかと思ってるのですが。

YONey 疲れてる時は「永福町～代々木上原」を自転車で後は電車で行くこともあります。長距離は辛いという意見は良く聞くんですが、個人的には、あまり気にならなかったっす。確かにスピードは出ないですが。目安として10km以内なら大丈夫という感じでしょうか…。身長の問題は結構大きいと思うので試乗は絶対するべきだと思いやす。

YONey 素直なところでは、これがやはりお勧めかも。 http://www.kanshin.com/index.php3?...

忍者ワタリ Pacific-18,Allons-Yも候補に入っております。18インチと20インチだと走りは随分違うモノなんでしょうか？

ながや予算が許せばriese und mullerのBD-1http://www.kanshin.com/index.php3?...あたりはいかがでしょう??

jetalone BD-1はあまりに見かけるのと、DAHONはホイールベースが長いので安定性が高いと思って買ったんですが……。店頭で他のブランドと見比べてみては。

quro 満足度からいってやっぱりＢＤ－１ですかねぇ～２００２モデルは全モデルにフロントディレイラーの台座が付きフロント２枚化が可能です、最初から２枚化されたＢＤ－１Wてのもありますがちぃと値がはります

shachi お勧め...ヤバいMoulton以外思い付かない...無理だ。普通買わない。(^^;;

quro shachiさんそれは反則ですぅ、それも２台も・・・

2002/02/13

忍者ワタリ上掲のムックにMoultonも出ているのですが、美しいですね。折りたたみなら検討対象なのですが。やはりBD-1は人気ですね。オプション類が使いまわせるならPacific-18もいいかなあと。DAHONを店頭で見てみることにします。

2002/02/14

quro Moulton美しいですよぉ～、自転車版ピュグマリオズムてんですか？大袈裟か？でも近い・・・

たかはしまにあなところでBike Fridayなんかもええですなー(笑)

忍者ワタリたかはし師匠はCOLIBRIで通勤なさってるんですね。先日店頭で見て、立ててるキュートなお姿にグッと来ました。

2002/02/15

jetalone DAHONについて、ちょっと訂正します。ロードやMTBに凝った経験のある人からすると、フォールディングバイクはどれも剛性に頼りなさを感じると思います。ただ小径ゆえの漕ぎだしの軽さや小回りも捨てがたいので、次買うならロードの小径車かな……。以上、補足として参考になれば。

たかはしはっ、イッシュン後姿を見られたか？！と思いました(笑)COLIBRIは色とフォルムの美しさが、街になじんでよいです。ロードだとどーもとんがっちゃうんですよね。

忍者ワタリ jetalone師匠、重ね重ねありがとうございます。とにかく実物を見てみます……うー早く自転車屋さんに行きたい！　たかはし師匠。誤解を招く書き方してスミマセン(^-^;　COLIBRIは価格も手ごろでいいんですが、やはり「折りたたみ」が条件なので、残念です。

2002/02/16

たかはしぬはは、やはり折りたためてある程度きちんとしたスポーツ車がよいのなら、コレオススメです。http://www.kanshin.com/... もちろん、モールトンが買えれば言うことありませんが、どっちかというと分割ってカンジ。

shachi どっちかと言わなくても分割です。折り畳めないし。>moulton

たかはしそうそう、新しいヤツでこんなのもありますよ。http://www.sense.panasonic.co.jp/...

YONey 盛り上がってますね。と、久々に自分の愛車のフォローを。電車併用だとトレンクルはポイント高いっす。駅で折り畳んでバッグに入れるまで１分程度。京王線のラッシュ時は無理ですが、地下鉄程度の込みなら、それほど顰蹙をかうこともなく一緒に乗れます。　でも176cmという身長が一番ネックではありますが。　忍者ワタリさんは、どういう通勤経路なんでしょうか。