ぶいとぉーる
個人用ＶＴＯＬ機ＡＭＶ-２１１
ＡＭＶエアクラフト社が開発した気軽に飛ばせるというＶＴＯＬ機。この写真ではわかりにくいですが、胴体下部（コクピットの下）にダクテッドファンがありこいつを回して推進力とする。
・そしてこのファンで得た噴射気流を、さらに胴体底部のルーバーを変向することで
（１）垂直上昇で離陸
（２）離陸後、機体を26°前傾させると主翼が揚力を発揮
（３）主翼が揚力をもつようになったところでファン気流の噴射方向をルーバーで変向し、推力を後ろ向きに。
（４）通常飛行へと移行
※主翼は小さいがスペースシャトルのように胴体自体が揚力を発揮する形状になっているそうだ。
※飛行中の安定維持も、このルーバーの操作でファン気流の噴射方向を調節
◇◇◇◆ 主な性能 ◆◇◇◇
長さ ： 6.1ｍ
翼スパン ： 6.1ｍ
自重 ： 400ｋｇ
総重量 ： 816ｋｇ
ペイロード： 270ｋｇ
手荷物搭載量： 22ｋｇ
燃料搭載量： 50ガロン
エンジン ：マツダ・ロータリー（ターボ過給器付き）
出力 ：450ｈｐ
最大速度 ：450km/h
巡航速度 ： 400km/h
航続距離 ：2,200ｋｍ
実用上昇限度 ：7,500ｍ
燃費 ：１時間10ガロン
※以上『航空の現代』西川渉氏（2003.9.6）からの引用
↑http://helicopt.hp.infoseek.co.jp/...
ＡＭＶエアクラフト社のサイト（写真）
http://www.amvaircraft.com/html/...
関連『クラスターファンエンジンによる小型VTOL機』
http://www.ista.jaxa.jp/aet/engine/...
イギリス初のVTOL研究機 ショートSC.1
http://www.interq.or.jp/kanto/...
ハリアーくんへの道
http://www.interq.or.jp/kanto/...
★上から３つ目、これがＶＴＯＬだったとは（笑）
確かに名前はビートルだったけど（笑）しかもマッハ２
http://www.strange-mecha.com/sfx/...
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- 2005/07/13更新
- 2004/07/06登録
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2004/08/30
うぉーふ ↑上記計画は１つにまとめられているそうです。スマソ。欧州勢は2010年頃での、この種の機体の需要を予測しているそうで、諦めている訳ではなさそうです。
うぉーふ また、変なオートジャイロの進化版みたいなのを発見。でも（英語・泣）http://www.cartercopters.com/...
カオナシ そうですか。ちなみに、軍用VTOL輸送機では内翼ポッドにペガサス2基、翼端ポッドに垂直離着陸用リフトエンジン4×2基をもつDornier Do 31( http://www.vstol.org/wheel/... )というのなんかが試作されたそうで。
うぉーふ ↑ドルニエDoについては、上記「ハリアーくんへの道」と「イギリス初のVTOL研究機」にも少々記載がありました（汗）
うぉーふ 帰って来たウルトラマンの『マットジャイロ』もゆくゆくは現実化しそうな（笑）…上記一番下の★の…上から５つ目が『マットジャイロ』
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