私の愛車。1.2L、５SAT。 昨年新車で購入。旧パンダからの乗換。妻の出産をきっかけに４ドアのクラッチレス車の中から検討（予算の関係上候補は新パンダとルーテシアのみだっ...

スタイリングのカッコ良さでいけばコレ！ 実はモーターショーのコンセプトカーなんですが、ベースになった車はすでに売ってるんですよ。スタイリングをわかり易く言うと、フロントフ...

兄のクルマ。 なんの変哲も無い「直4OHC+４AT」なれど、スポーツモード・スイッチで、さらに気持ち良〜く廻る廻る。なんでも交差点で止まってると、なにやら「ふぉんっふぉ...

ルノーがパリサロンで発表した新型コンセプトカー。 どうも新型トゥインゴの予告編っぽいです。※モデュスでした 見どころは徹底したコンピュータ制御と材料工学、人間工学による...

ルノー発の実用車。 本国フランスでは主に商用として使用されている。 欧州では 1997年に生産が始まり、120万台を超える生産台数を誇る。そして日本でもルノー車NO.1の...

前のパンダがルノーディーラーの店の前を通りかかったときに老衰で亡くなってから4年乗ってます。 コンパクトカーでありながら室内の広さはひとクラス上のルーテシアや206と比...

ウチのサンク。絶好調!レッカーは一度。立ち往生はそれを入れて二度。でも今年はゴム関係をほとんど換えた。次はオルタかしら？金がかかる。だけど大好きです。シートはフカフカで最...

トゥインゴ・クイックシフト５がやってきた。 ゲーセン感覚でシフト操作をするのが楽しい クルマ。でも一番のお気に入りは赤いシート がキュートなインテリア。これだね。

ニュー・メガーヌがやっと来年の1月から販売開始される。今のところ、買いたい車第1位。ディーラーでカタログ貰ってきた。ありがちだがオプションの選択肢狭い。もう少し何とかなら...

2003年12月に我が家にやってきました。 「5」の頃から憧れていたルノーのコンパクトカー 私に最高の時間と空間を提供してくれています。 ATの設定もあって、街中を走るよ...