F1 GP 2006 (エフワン　グランプリ　2006)

M・シューマッハのためのレース。
しかし、激しいポジション争いが行われた面白いレースでした。
終盤にポイントトップのF・アロンソ（ルノー）がリタイアしたことにより、M・シューマッハ（フェラーリ）とのポイント差が2ポイントに、まさに奇跡。


優勝は、M・シューマッハ（フェラーリ）


第15戦　イタリアGP　結果

1.　M・シューマッハ（フェラーリ）
2.　K・ライコネン（マクラーレン）
3.　R・クビカ（BMW）
4.　G・フィジケラ（ルノー）
5.　J・バトン（ホンダ）
6.　R・バリチェロ（ホンダ）
7.　J・トゥルーリ（トヨタ）
8.　N・ハイドフェルド（BMW）
9.　F・マッサ（フェラーリ）
10.　M・ウェーバー（ウィリアムズ）
11.　C・クリエン（レッドブル）
12.　D・クルサード（レッドブル）
13.　S・スピード（トロロッソ）
14.　V・リウッツィ（トロロッソ）
15.　R・シューマッハ（トヨタ）
16.　佐藤琢磨（スーパーアグリ）
17.　C・アルバース（ミッドランド）

リタイア
　　T・モンテイロ（ミッドランド）
　　F・アロンソ（ルノー）
　　P・デ・ラ・ロサ（マクラーレン）　
　　山本左近（スーパーアグリ）
　　N・ロズベルグ（ウィリアムズ）
　　
　　

ドライバーズランキング

1.　F・アロンソ（ルノー）　　　　　　108
2.　M・シューマッハ（フェラーリ）　　106
3.　F・マッサ（フェラーリ）　　　　　　62
4.　G・フィジケラ（ルノー）　　　　　　57
5.　K・ライコネン（マクラーレン）　　　57
6.　J・バトン（ホンダ）　　　　　　　　40
7.　J-P・モントーヤ（マクラーレン）　　26
8.　R・バリチェロ（ホンダ）　　　　　　25
9.　N・ハイドフェルド（BMW）　　　　20
10.　R・シューマッハ（トヨタ）　　　　18
11.　P・デ・ラ・ロサ（マクラーレン）　14
12.　D・クルサード（レッドブル）　　　14
13.　J・トゥルーリ（トヨタ）　　　　　12
14.　J・ビルヌーブ（BMW）　　　　　　7
15.　R・クビサ　　　　　　　　　　　　6
16.　M・ウェーバー（ウィリアムズ）　　6
17.　N・ロズベルグ（ウィリアムズ）　　4
18.　C・クリエン（レッドブル）　　　　2
19.　V・リウッツィ（トロロッソ）　　　1

コンストラクターズランキング

1.　フェラーリ　　　　　　　　　　　　168
2.　ルノー　　　　　　　　　　　　　　165
3.　マクラーレン（メルセデス）　　　　　97
4.　ホンダ　　　　　　　　　　　　　　　65
5.　BMWザウバー　　　　　　　　　　　33
6.　トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　30
7.　レッドブル（フェラーリ）　　　　　　16
8.　ウィリアムズ（コスワース）　　　　　10
9.　トロロッソ（コスワースV10）　　　　　1



フェラーリ：：ついにルノーを抜いてポイントトップに。このままの勢いで行けば両タイトル奪取も夢ではない。M・シューマッハ、トップのK・ライコネン（マクラーレン）をピット戦略で抜いてからは、ほぼ安定したレース運びで優勝。しかもF・アロンソ（ルノー）のリタイアでドライバーズポイントが2ポイント差まで縮まった。F・マッサは散々なレース。今回も前回以上のダメダメぶりを披露したが、他のことが大き過ぎて話題にも上らない。良かった良かった。

マクラーレン：：やはり、フェラーリの方がまだまだ上ということか。K・ライコネンは序盤ポールスタートからトップを快走するが、1回目のピットインでM・シューマッハ（フェラーリ）に抜かれそのまま2位フィニッシュ。P・デ・ラ・ロサはエンジントラブルでリタイア。

BMWザウバー：：驚いた。マシンが良くなったのか、このコースにマシンがあっていたのか次のレースでハッキリする。R・クビサは予想以上の働きで初表彰台。デビュー3戦目で3位フィニッシュは快挙であるし、あの落ち着いたレース運びは大物である。3番手スタートのN・ハイドフェルドはスタート直後の混乱で順位を落とし8位フィニッシュ。

ルノー：：安定感抜群だったエンジンが、この大事なレースで壊れるという悲劇。そのためにコンストラクターズランキングは2位に転落。F・アロンソは、疑惑の残るペナルティで10番スタート。必死の追い上げで、終盤は3位まで上がるもエンジンが保たなかった。G・フィジケラは9番手スタートながらワンストップ作戦で4位に入ってチームに貢献。

ホンダ：：確実に進歩はしているが、もう残り3戦しか無い。J・バトンは5番手スタートで5位フィニッシュ。まずまず。R・バリチェロは8番手スタートから6位でフィニッシュ。ワンストップ作戦が成功。

トヨタ：：予選が悪過ぎた。コンストラクターズランキングもBMWに抜かれ6位転落。R・シューマッハは良いとこ無しの15位フィニッシュ。J・トゥルーリは何とか7位に入りポイントゲット。

その他：：A・プロストやA・セナに並ぶ偉大なドライバーが今シーズンいっぱいで姿を消す。M・シューマッハ（フェラーリ）の引退が正式に発表された。ワールドチャンピオン獲得回数7回・優勝回数90回・ポールポジション68回・ファステストラップ回数75回。出走回数247回と鉄人と呼ばれたR・パトレーゼに迫る出走回数であることやチーム内外に驚異的なライバルが居なかったことを差し引いても、この歴代1位の記録群は素晴らしい。欲を言えばK・ライコネンをチームメイトとし、F・アロンソに対向しうるライバルに育ててほしかった。

スーパーアグリは徐々にではあるが他チームとの差を縮めている。佐藤琢磨は、複数のトラブルを抱えながらも、16位フィニッシュ。山本左近は、残念ながら今回もリタイア。

ミッドランドチームが買収され、チーム名も「スパイカーMF1レーシング」となった。スパイカーとは、オランダの自動車会社であるが、マイク・ガスコイン（テクニカルディレクター）の加入も決まっており注目されている。上手くいけば良いチームに化ける可能性大。


第16戦　中国GP　10月1日（日）　22：55～24：40



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