ニュービートル

車は丸いか四角いかがはっきりしたほうが好き。
そこで選んだニュービートル。古いＦＩＡＴＰａｎｄａとそうとう悩みました。たまたま仕事が時間に追われる事が多かったので、調子良さそうなＮｅｗＢｅｅｔｌｅにしたのですが、これが意外とよく、壊れました。（笑）
ガソリンの蓋が開かなくなったり、エアーバックのランプがつきっぱなしになったり、その他色々。まあ、おかげでディラーの人と仲良くなりました。いまではよき相棒です。2000年に購入したので早5年。今では、ターボに、ＥＺに、カブリオレに種類も色も豊富に。
最近また壊れて代車のＢoraに乗ってみたら以外と良かった。
ＶＩＰな感じ。自分の中のおっさんを発見。年取ったなー。
今度は絶対、好きな車に乗ります。トヨタスポーツ800とか、、。
無いよなー。あっても高いよなー。でも何に乗りたいって？聞かれたらこうに答えます。ヨタハチに乗るのが小学生からの憧れです。
で、ニュービートルは良く走ってくれます。

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フォルクスワーゲンの世界戦略車として
長期にわたるヒット作となった愛
称ビートル(かぶと虫)の後継車種
となるのがニュービートル。
デザインこそオリジナルビートルを彷彿させるのものがあるが、
全く異なったメッセージを持つクルマに仕上られている。
まず象徴的であった空冷式RRの駆動方式は室内を有効に使えるFFへと変更。
搭載されるエンジンは、もちろん水冷でシングルカム方式の直列4気筒。最高出力は116馬力、最大トルクは17.3kgmを発生。ミッションは4ATが組み合わされる。

• http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/...