いい車でした。15000kmくらい乗った。８万円で下取りへ。カワイソウ。もっと高く買い取ってくれるところを探せばよかったね。最後の日には手洗いしました。今までありがとう。...

15年程前に人生で初めて買った車です。 とにかく美しい車だと思います。私が買った時は一番人気が無かった頃で中古で最初、ジェミニを買いに行ったにも関わらず同じような値段であ...

私の愛車。良い車です。弱点はドライバーがへたれな点。 形式番号 GF8E5ED

富士重工業の乗用車フラッグシップその１（その２はアルシオーネ SVX） 1.8l SOHC 4気筒 (VR/VS) と、それをそのまま 6気筒にした 2.7l (VX) ...

1989年に当時大人気のシルビアの兄弟車としてデビューした180SX。スポーティーなリトラクタブルライトに ハッチバックと現在でも通用するしゃれたデザイン。 1996年に...

1600cc、NA直列4気筒、トヨタ最後のライトウェイトFR。カローラレビンとスプリンタートレノの2タイプが存在する。頭文字Ｄの影響もあり昭和の車なのにいまでも絶大な人気...

1985年発売の２代目RX-7。ポルシェ944に似ているから「プアマンズ・ポルシェ」なんて言われたが、動力性能や運動性能ではFRポルシェとは比較にならないくらい素晴らしい...

消えゆく名車シリーズってことで、だいぶ前に乗っていたバラードスポーツCR-Xこと初代CR-X。私は昭和60年式の白のSiに乗っていました。 しかしまぁ、とにかくかっこよ...

シティはたしかに気になるクルマだったんだよね。でも、CR-Xを買っちゃったわけ。だって、スマートなんだもん。若い身空にはスポーツできるクルマが.... なんて、思ってC...

派手なCMで有名になったいすゞのコンパクトFF車。形式名はJT150とかJT190というらしい。デザインは確かジウジアーロのはず。コンパクトでエッジの効いたデザインで，セダンなんかは今見ても...

日本でいちばん不倫が似合うクルマ。イタ車もビックリのフェロモン。マジな話、国産車でこれほどエッチっぽいクルマは他にないと思う。世界中探してもあとはマセラッティくらいでしょ...

前回「4枚ドアより2枚ドア！」を謳ったので、今回は「2枚ドアから4枚ドアへ鞍替え」した成功例を（いや？失敗なのかな？？？）。それまで完全にトヨタ意識の「対ソアラ」だった最...

2ローターのロータリーエンジンを搭載した初代コスモスポーツから23年後の1990年、3ローターのロータリーエンジンを搭載して発表されたマツダのフラッグシップカーの1つでした。当時はマツダに限...

街から消えゆくある名車たち・・・。まだまだ走れるのにも関わらず、この国ではあたかも恋人を取っ替えヒッ替えするかのように新しい車が続々と。ああカワイそう！まぁ仕方ないか？自...