ビューエル

Buell

アメリカ産のスポーツバイク。

創業者は元ハーレー社社員。レース参戦のためオリジナルフレーム作りが功を奏して起業。しかし、その後経営難でハーレーの傘下に落ち着く。

最近(2001年あたり)までフラッグシップモデルにハーレースポーツスターベースのエンジンを使っていたことで有名。あまりに特異なスタイリングのためマイナーな存在だったが、ここ数年でサポート体制も整ってきており、日本国内でもユーザー数は激増しているようだ。

自分は2000年にX-1を購入して乗っていたが、当時はまだマイナー過ぎて、信号待ちで「そのバイク何？」と聞かれたものだ。見た目からは乗り味は想像付きにくいが、一度でも試乗すれば理解してもらえると思う。好きかキライかは両極端。

自分の場合は試乗するまで買うなんて考えてもなかったが、乗ってあまりの楽しさに感動して買ってしまったクチ。

残念ながら今年はじめに病気治療のために売却してしまったが、いつかまた乗りたいバイク。

http://www.buell.jp/

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投稿者:

しもけん

自動車・バイク・自転車スポーツ自動車・バイク・自転車

2006/03/02更新
2006/02/25登録
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コメント (10)

2006/03/02

しもけん言いたいことは何となく解るような気もするけど…どうだろう。ちょっとの間だけオーナーだったから、思い入れの部分があるのかもしれないし、その辺りが作用しているかもしれないと言う点もあると思うよ。細かいことを言い出すと、まとまらなくなるし、解らない人に「どんなの？」と聞かれたらまずは自分の知っている範囲で説明するまで。ましてや自分は専門家でもないから、正確な説明はちゃんとできないかもしれないけどね。興味がある人には、自分が感じたことを説明したいだけですよ。正確に熟知している人から見ると、それはガマンならないかもしれませんけどね。そういう場合は今回みたいに補正をいれてくださいませ。

CLASH 知らない人が見ると誤解するからね（笑）　例えばミッション一つとっても、０６モデルからスポスタもBuellも同時にヘリカルギアになったでしょ。オリジナルでエンジンを作るというのはフレームよりもずっと大変な事で、だからフレームからサス、エンジンまで全てオリジナルで作り上げてデイトナで勝ったBrittenは特別の敬意を払われるんですよ。

しもけん「ベースがある」という部分に関しては理解できるんだけどね。それだけじゃないと思うしチューンの範囲というのはやっぱり難しいと思う。上記やりとりを読んだ人が理解できれば（またはきっかけになれば）良いんじゃないかな。John Britten氏に関しては同感。氏が亡くなってしまったのは大変残念ですが、氏が残したものは大変な功績だと思います。