とかく燃費のことばかり謳われますが、まずやはり語らねばならないのは、このお尻でしょう。これだけ造形美に富んだ、工業製品はそうポコポコ登場するもんでもありませんよ。 あま...

SUBARU TRAVIQ。マイカーです。スバルが販売する、オペル・ザフィーラ(ZAFIRA)のOEM車。クルマ本来の魅力が満載。

SUBARU IMPREZA の新モデル。 2002年発売。エクステリア(外装)が、2年でがらりと変わりましたね。はっはっは。

富士重工業の乗用車フラッグシップその１（その２はアルシオーネ SVX） 1.8l SOHC 4気筒 (VR/VS) と、それをそのまま 6気筒にした 2.7l (VX) ...

かつてSEIKOからカーデザイナーの巨匠、ジウジアーロのデザインした腕時計がいくつか発売されていました。今見てもかっこいいです。 15年位前、当時中学生の私には高くて買...

富士重工業製の自動車にしか乗らない人たちのこと。 なぜか、スバルの場合は -ist となる。 基本的に乗っていれば自称できるが、自他共に認める境地に達するには、「江戸っ子」と同じで本当は3台...

最も好きなクルマ。 それがSERAです。 札幌から東京へ引っ越す際に、やむなく手放してしまった今でも、最も愛しているクルマです。 クルマに興味の無い人でも一度見たら絶...

うちの愛車１号。 旧世代911（930まで）と新世代911（996）の間を繋ぐ、911の過渡的モデル。1989年から1993年までの短い命だったが、バブル絶頂期と重なった...

愛車（当時）の赤いFIAT Panda 4×4 ie。 平面で構成されたボディー、心地よい本皮張（風）シート、安いが楽しいディテール、お気に入りです。 エアコン無しなんて...