プロフィール

華麗にパワーを操って滑らかにクルージングするより、トルクを駆って大地を蹴るように突き進む乗り方の方が好み。

愛車は18年前からBMW R100GSだが、キャブをＢＩＮＧからCRに換装し、エンジンのオーバーホールを行い、バランス取りをして全く別物に仕上がっている。以前はハイコンプピストンを入れてスタートダッシュ重視だったものを、２年前に中速域重視にしてロングツーリングでも疲れにくい方向に振り、あと10年以上は乗り続けることが出来るだけのマシンとしての耐久性とクオリティをアップさせた。

日本におけるBMWチューンのレベルの高さを感じさせてくれるマシンに仕上がったと思う。